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工人日報—中工網(wǎng)記者 安彥璟 通訊員 楊曉麗

由中節(jié)能華座（上海）環(huán)保發(fā)展有限公司投資建設(shè)，中國建筑第八工程局有限公司上海公司承建的楊浦區(qū)平?jīng)錾鐓^(qū)C090102單元02I8-01地塊商辦項目（以下簡稱中節(jié)能項目）的選擇的鋼筋供應(yīng)商通過工貿(mào)一體化的生產(chǎn)、銷售、倉儲、物流的模式助力建筑工地綠色建造。

鋼筋作為建筑行業(yè)的主要建材目前還沒有進(jìn)行綠色建材認(rèn)證，在鋼筋原材基本同質(zhì)的情況下，中節(jié)能項目部優(yōu)中選優(yōu)，選擇了在運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸?shù)匿摻罟?yīng)商上海寶彩物資有限公司。

上海寶彩物資有限公司系冷鋼的直營銷售公司，他們采用了工貿(mào)一體化的生產(chǎn)、銷售、倉儲、物流的模式，鋼筋從鋼廠到上海倉庫通過水運(yùn)，倉庫到建筑工地通過陸運(yùn)，整個物流采用水運(yùn)加陸運(yùn)結(jié)合的模式。同等距離下按照比例計算，普通載貨汽車的油耗量是水路運(yùn)輸?shù)?倍，水路成本只是道路運(yùn)輸?shù)?0%左右，水路運(yùn)輸具有較高的經(jīng)濟(jì)性，可以節(jié)約成本、減少碳排放量，實(shí)現(xiàn)交通的綠色可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)鋼筋供應(yīng)商一車鋼筋要到2~3個倉庫提貨才能配齊，上海寶彩可以在一個倉庫一站式配齊所有型號直螺紋鋼筋，實(shí)現(xiàn)物流車隊一個倉庫到建筑工地點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸。

中建八局中節(jié)能項目經(jīng)理楊剛表示，未來我們將不斷培育綠色采購意識，將綠色建材的采購管理納入建筑工地的全過程管理。國家、行業(yè)等部門有要求使用綠色建材的，我們不折不扣地執(zhí)行，沒有要求的我們也要通過精益管理來促進(jìn)建筑工地的降碳環(huán)保，中節(jié)能項目在設(shè)計之初就是按綠色三星建筑等級進(jìn)行設(shè)計的，我們也將在項目施工全過程踐行綠色發(fā)展理念，打造行業(yè)領(lǐng)先的綠色建造工程。

標(biāo)簽： 建筑工地 有限公司 道路運(yùn)輸