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11月18日下午15時30分，隨著京雄高速公路（北京段）2號制梁場最后一榀箱梁在制梁臺座上振搗成型，標(biāo)志著由中國中鐵投資建設(shè)、中鐵投資集團運營管理的京雄高速公路（北京段）工程7827榀箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿收官。為項目按期建成通車提供了有力保障。

京雄高速（北京段）工程預(yù)制箱梁梁型極為復(fù)雜，高度不一，有1.8米、1.82米和2米等高度；長度不一，有17米、19米、25米、29米、30米、30.4米、35米、39米、40米等長度，導(dǎo)致工裝配置多、生產(chǎn)任務(wù)重、組織施工難等困難。

據(jù)悉，自2021年3月中下旬開始首片梁板預(yù)制以來，中國中鐵京雄建設(shè)指揮部始終堅持“質(zhì)量與安全齊抓、進度與效率并重”的原則，以“智能化、科技化、信息化”為建設(shè)要點，著力打造新型梁場、智慧工地。全面克服了工期緊、工程質(zhì)量要求高、施工作業(yè)復(fù)雜等諸多困難，全力以赴確保施工進度和工程質(zhì)量。中鐵北京局和中鐵六局箱梁預(yù)制，已分別于2021年11月17日和2022年11月5日箱梁完成。（工人日報—中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 范通帥 趙逸博 左一翔）

標(biāo)簽： 高速公路 工程質(zhì)量 中國中鐵