九月的山東港口煙臺港,碧波粼粼、海天一色。橙紅色卸船機靈巧地舞動著“機械臂”,將鐵礦源源不斷地抓取出艙,卸貨、裝車,整套流程精準運行……這正是我國自主研發(fā)“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨專業(yè)化碼頭。破解這一世界港口界公認難題,將干散貨碼頭的全自動“大腦”貼上“國”字標的則是一支平均年齡只有30多歲的團隊——“于新國創(chuàng)新工作室”。近日,該團隊榮膺2021年山東省感動交通“十大年度人物”榜首,技術(shù)成果和工作業(yè)績再次得到各界的高度肯定。


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“曾經(jīng)很向往‘集裝箱自動化’作業(yè),如今我們率先實現(xiàn)了‘干散貨自動化’作業(yè)?!鄙綎|港口煙臺港礦石公司副總經(jīng)理于新國介紹說,將高度自動化應(yīng)用于作業(yè)流程復(fù)雜多變的干散貨碼頭,曾一度成為港口領(lǐng)域的一塊“堅冰”。面對這個領(lǐng)域的世界難題和技術(shù)空白,團隊在經(jīng)歷了數(shù)不清的反復(fù)調(diào)研、推敲的基礎(chǔ)上,決定針對礦石碼頭特點,從提高鐵礦混配精度入手,將堆取料機的自動化升級改造,作為干散貨碼頭自動化“破冰”的首個突破口。

經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)和反復(fù)試驗,于新國和團隊成員們成功研創(chuàng)了全球首個自動化高精度混配礦控制系統(tǒng)。通過高精度皮帶秤、多機協(xié)同控制、動態(tài)補償?shù)榷鄠€獨創(chuàng)技術(shù)和設(shè)備,實現(xiàn)貨物配比實時監(jiān)控、參數(shù)自動調(diào)整,煙臺港鐵礦混配成品鐵、硅含量標準差控制在0.2%以內(nèi),達到行業(yè)一流水準,成為全球首個且唯一一個能夠?qū)崿F(xiàn)四種物料混配的碼頭。

港口自動化建設(shè)的核心主要在模型算法的優(yōu)化完善及數(shù)據(jù)采集上。被大家稱為“愚公”的于新國拿出了“移山”那股勁頭,把能搜集的技術(shù)資料全部找來,一段段推敲、一字字揣摩,整理出了整整三大箱共計百余本學(xué)習(xí)筆記及千余份設(shè)計手稿,與大家第一時間分享學(xué)習(xí)。堆場內(nèi)、卸船機上,大家同吃同住、邊學(xué)邊想,一心沉浸在研發(fā)攻堅上。

在清艙機械與自動化卸船機互鎖安全策略研發(fā)過程中,于新國帶領(lǐng)盧聰、周思遠、劉春陽等團隊主要成員穿著厚重的防護服,背著40多斤重的設(shè)備,在二三十米高的船艙爬上爬下進行定位調(diào)試。為及時準確地向卸船機反饋設(shè)備姿態(tài)及艙內(nèi)狀況,實現(xiàn)艙內(nèi)“無死角”全面掃描,他們在悶熱的船艙內(nèi)有時一待就是一整天,艱苦環(huán)境中反復(fù)試驗,脫下防護服,褪下的鞋套里都能倒出一灘水。

“青春就是用來奮斗的,煙臺港全自動化干散貨碼頭這個平臺,使我們有機會在自己年輕時候拼了把勁兒、圓了自己的青春奮斗夢?!北R聰說。

作為團隊的“定盤星”“主心骨”,每當攻關(guān)遇到難題,于新國就領(lǐng)著大家一起開展“頭腦風(fēng)暴”,集聚智慧,突破瓶頸。他常常鼓勵大家,我們開發(fā)干散貨自動化碼頭技術(shù),就是“愚公移山”,干一點就離最終的目標近一點,只要我們不服輸、勇向前,就能找到方向、趟出自己的路來。

如今,這支本來就很年輕的團隊,還在不斷充實著“新鮮血液”。在于新國和團隊里幾個“老大哥”的帶動和幫助下,煙臺港礦石公司的幾十個“初出茅廬”的年輕小伙子們,自發(fā)組建了“紅鋒”青年創(chuàng)新創(chuàng)效基地,在“于新國創(chuàng)新工作室”導(dǎo)師帶徒幫助下,研發(fā)出生產(chǎn)綜合管控系統(tǒng)、大機CMS系統(tǒng)、小型PLC控制系統(tǒng)及縱向撕裂報警裝置等多個創(chuàng)新成果,獲得山東港口和煙臺港科技創(chuàng)新等各類獎項40余項,為智慧綠色港建設(shè)注入了一股青春活力。

效率還可以再提高,技術(shù)還可以更先進,系統(tǒng)還可以更智能……雖然已經(jīng)走在技術(shù)領(lǐng)航的前沿,“光環(huán)”加身的于新國團隊卻始終保持著少有的冷靜,他們?nèi)栽谠诟缮⒇涀詣踊刂萍夹g(shù)“精”“尖”“深”上持續(xù)攻堅探索,從“心”開始,重“新”出發(fā)。(張磊)

班前“三問”筑防線  

“安全帽、反光服、安全帶都戴好了嗎?”

“戴好了!”

這簡短的“一問一答”,是中鐵資源集團勘察設(shè)計有限公司滇中引水項目部每日準時發(fā)出的班前喊話“第一問”。

“安全員每天這樣反復(fù)地強調(diào)‘三問’,雖然很嘮叨,但的確能在我們心中形成一道安全防線。安全有‘三問’,句句千斤重!”群安員楊波有感而發(fā)。

“今天行車注意事項和作業(yè)內(nèi)容的安全風(fēng)險和安全措施都記住了嗎?”“記住了!”這是該項目每日班前喊話“第二問”。

談起這“第二問”的由來,項目負責(zé)人李保祥頗有感慨,原來該公司承擔的滇中引水隧洞監(jiān)測項目在大山深處,山路極其危險,施工過程中存在隧道巖溶、突水突泥、滲水、冒頂、沉降變形過大等重大安全風(fēng)險。如何才能增強員工的安全防范意識?思索良久,李保祥才琢磨出這個反復(fù)問答的辦法。

“昨日的隱患整改都到位了嗎?”“到位了!”這是班前喊話的“第三問”。

“一句句問,成為了項目部一個個安全的基石;一聲聲答,給職工戴上了一道道安全的護身符。就是要通過儀式感,讓安全入腦入行?!表椖控撠?zé)人李保祥說。

自開工以來,830天的安全生產(chǎn),是滇中引水項目部交出的安全答卷。 這三“問”不僅問出了風(fēng)險隱患,問出了零事故,問出了幸福感,更問出了人人將安全牢記心間。(王建國)

我的師傅

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國網(wǎng)四川檢修公司成都運維分部二次檢修班負責(zé)成都及周邊地區(qū)10座500kV交流變電站的二次設(shè)備檢修、消缺、改造、驗收等工作,班組成員平均年齡29歲。這支技術(shù)過硬的專業(yè)隊伍以“見微知著”為內(nèi)核,全力做好保障電力供應(yīng)工作 。(報送單位:國網(wǎng)四川省電力公司檢修公司成都運維分部)

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