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8月26日，云南玉溪至楚雄高速公路全線正式通車。自此，玉溪到楚雄的通行時(shí)間將由原來的近4小時(shí)縮短為1.5小時(shí)，惠及沿線上千萬群眾，而楚雄州雙柏縣也結(jié)束了沒有高速公路的歷史。?

玉楚高速起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹村，止于楚雄市大壩村，全長(zhǎng)190.597公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算投資349.8億元，是云南省實(shí)施里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的高速公路之一。項(xiàng)目由云南省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司與中國(guó)中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司合作實(shí)施，投資大、工期緊、難度高是其主要特點(diǎn)。全線橋隧高比達(dá)61.37%，其中隧道90單幅座，橋梁328單幅座。公路全線穿越高山峽谷，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工人員歷時(shí)4年時(shí)間攻克多項(xiàng)施工難題。

中鐵建工集團(tuán)玉楚高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呂貴林介紹，為保證隧道工程的美觀，提高施工建設(shè)效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降噪，我們?cè)谑┕み^程中，通過打孔機(jī)器人打孔提升隧道內(nèi)橋架安裝觀感質(zhì)量，在隧道內(nèi)橋架安裝前，需先將預(yù)制好的橋架托架安裝完成，然后在托架上進(jìn)行橋架安裝、連接、固定，實(shí)現(xiàn)橋架安裝的線型觀感上的平順流暢。

玉楚高速公路建造過程更加智慧高效的同時(shí)，施工理念也正悄然轉(zhuǎn)變，綠色生態(tài)成為不少交通基建項(xiàng)目的追求目標(biāo)。

“玉楚項(xiàng)目邊坡綠化綠化面積共42萬平方米，項(xiàng)目部利用雨季來臨點(diǎn)種比較容易成活的木豆植物，減少了管養(yǎng)成本，目前長(zhǎng)勢(shì)好、成活率高?！敝需F八局玉楚高速公路項(xiàng)目黨支部書記劉登奎說，在4年多時(shí)間建設(shè)期間，施工單位依山就勢(shì)、借景造景，降低資源消耗，對(duì)700余畝棄土場(chǎng)進(jìn)行就地復(fù)墾和綠化。原本的荒山、荒灘，如今披上了綠裝，棄土場(chǎng)也變成了肥沃的農(nóng)田。為保留區(qū)域生物多樣性，玉楚高速工程方不斷優(yōu)化方案，有效規(guī)避了峨山縣玉林泉水資源保護(hù)地、易門縣大龍口水源保護(hù)地、易門龍泉自然保護(hù)區(qū)。此外，通過細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)查及屬地環(huán)境分析，玉楚高速綜合選擇了耐旱、喜光等多種符合云南省特殊氣候條件的植物作為綠化植物。在中央分隔帶以塔柏作為主要防眩樹種，而且為了豐富路域內(nèi)景觀變化，每隔10株塔柏點(diǎn)綴一株紫薇或紫荊。

玉楚高速公路與昆明至磨憨國(guó)家高速公路、杭州至瑞麗國(guó)家高速公路連通，通車后，玉溪至楚雄將由1.5小時(shí)縮短為40分鐘，易門至昆明將由3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，玉溪、昆明、楚雄三州市在經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流將更加便捷頻繁，對(duì)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展有重要意義。

標(biāo)簽： 高速公路 云南玉溪 比較容易