(資料圖片)

8月25日，在滬渝蓉高鐵孝天特大橋架梁施工現(xiàn)場，隨著首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵天門段首榀箱架設(shè)完成，標志著滬渝蓉高鐵天門段正式進入火熱的線上施工階段。

新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，沿線經(jīng)武漢、孝感、天門、荊門至宜昌，中鐵上海工程局承建的3標，施工管段位于湖北省天門市及京山市境內(nèi)，正線全長55.164km，路基14處，橋梁11座，隧道2座，計劃工期1370日歷天，設(shè)計時速350公里。中鐵上海工程局承擔(dān)3標11座橋梁共計1254榀箱梁架設(shè)施工任務(wù)。

今年入夏以來，全國相繼出現(xiàn)大范圍持續(xù)性高溫天氣，特別是8月以來，天門市氣象臺連續(xù)7天發(fā)布高溫紅色預(yù)警信號。即便如此，3標各條戰(zhàn)線的建設(shè)者仍默默堅守崗位，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，不辭辛勞、不懼“烤”驗。為確保順利完成首榀箱梁架設(shè)任務(wù)，項目部實行輪崗輪休和防暑降溫措施，引導(dǎo)一線建設(shè)者合理調(diào)配工作時間，避開酷熱時段，增設(shè)休息納涼場所，改善高溫環(huán)境下生產(chǎn)生活條件，幫助解決實際困難，讓大家安心安全工作。同時，項目部嚴格落實夏季高溫安全管理，針對每道工序制定紅線卡控措施，建立遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安裝運架設(shè)備急停及安全限位裝置，多措并舉打好應(yīng)對高溫極端天氣攻堅戰(zhàn)。

據(jù)悉，項目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點，具有重要意義。

標簽： 重要意義 多措并舉 正式進入