春節(jié)已近，鐵路、民航、公路又迎來了一波搶票潮，但和以往不同的是，一部分往日里守著手機(jī)搶回家車票的年輕人，今年選擇了更加從容的過年方式——“反向春運”。

據(jù)報道，“反向春運”航線票價呈現(xiàn)“白菜價”趨勢，最低一八折起，票源也非常充足，甚至比坐高鐵還便宜。比如，1月21日，鄭州飛上海機(jī)票最低價245元，折扣力度為一八折，比高鐵二等座便宜約158元;鄭州飛深圳機(jī)票最低價395元，折扣力度為二一折，比高鐵二等座便宜97元左右。

什么是

“反向春運”是指年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節(jié)，也被稱為“反向團(tuán)圓”。

近兩年，這成為不少80后、90后年輕人與父母共度春節(jié)的新方式。“反向春運”讓一家人過年多了一種選擇，既讓子女盡到孝心，還更省錢更輕松。

鼓勵“反向春運” 回空方向列車有優(yōu)惠

意見要求，鐵路要進(jìn)一步強(qiáng)化12306網(wǎng)站技術(shù)防控，發(fā)揮候補(bǔ)購票等有效手段，維護(hù)公平的網(wǎng)絡(luò)購票秩序，做好電子客票試點推廣等工作，推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施，鼓勵“反向春運”。

今年鼓勵反向春運

今年鼓勵反向春運航空公司要加強(qiáng)對OTA平臺、銷售代理企業(yè)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行票價、退改簽收費等規(guī)定，在重點機(jī)場進(jìn)一步推廣電子登機(jī)牌，實現(xiàn)“無紙化”便捷出行。道路客運企業(yè)要持續(xù)提升聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平，提高班次可售率，積極開展電子客票推廣應(yīng)用。

旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次

國家發(fā)改委等部門18日公布《關(guān)于全力做好2020年春運工作的意見》，明確2020年春運將從1月10日開始，2月18日結(jié)束，共計40天。

今年鼓勵反向春運

今年鼓勵反向春運經(jīng)會商研判，2020年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次，比上年略增。其中，道路24.3億人次，下降1.2%;鐵路4.4億人次，增長8%;民航7900萬人次，增長8.4%;水運4500萬人次，增長9.6%。

意見明確，隨著城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)，春運遷移人口總量增長放緩，長距離遷移比例降低，供需總量矛盾呈緩和趨勢;2020年春節(jié)較早，預(yù)計節(jié)前客流較為集中，鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張;群眾出行方式更加多元化，自駕出行持續(xù)增長，公路保暢面臨嚴(yán)峻考驗;惡劣天氣引起的安全風(fēng)險不容忽視，農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患較為突出。

千方百計增加運力 保證慢火車開行規(guī)模

意見要求，千方百計增加運力。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，發(fā)揮今年年底開通新線作用，最大限度增加重點方向、客流集中地區(qū)的客運能力，同時保證慢火車開行規(guī)模，為群眾提供基本出行服務(wù)。

公路、水路要加強(qiáng)重要樞紐、重點水域、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運力供給，優(yōu)化車船發(fā)班頻次和生產(chǎn)調(diào)度，提高運輸能力，加強(qiáng)農(nóng)村客運運力組織，方便農(nóng)村群眾出行。

民航要通過安排加班、調(diào)換機(jī)型、臨時經(jīng)營等方式加強(qiáng)運力調(diào)配，滿足旅客出行需要。

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