5月13日，吉利銀河“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國汽車技術(shù)研究中心完成了首次基礎(chǔ)安全測試，并且測試全程最高溫度未超過40℃。電池包在海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒三項試驗，以超過國家行業(yè)標準要求的試驗標準順利通過，驗證了自身的安全實力。

“電池針刺”試驗通過鋼針將動力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部大面積短路，是行業(yè)公認的對電池電芯安全性最極端、最嚴苛的測試方式。本次試驗選用一根直徑8mm、頂角45°的鋼針進行針刺。神盾電池被8mm鋼針瞬間穿透，靜置觀察24小時后，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，電壓保持穩(wěn)定，測試全程最高溫度未超過40℃，足以見得針刺試驗只是神盾電池安全的入門標準。


(資料圖)

在電池包海水腐蝕浸泡試驗中，將神盾電池電池包浸入到深度1米、濃度為3.5%的氯化鈉溶液中，連續(xù)浸泡24小時，取出靜置觀察2小時，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象，遠超浸泡0.5小時的國標要求。神盾電池的絕緣電阻值測試結(jié)果為17.75G歐，換算后約為48.6兆歐/伏，遠大于國標要求的100歐/伏，證明試驗通過。

電池包三面跌落重擊測試中，電池包在2米高度，以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置觀察2小時，電池包未發(fā)生電解液泄露，未起火、未爆炸，遠超國標要求的單次1米高度跌落。

在外部火燒試驗中，將電池包置于試驗設(shè)備上進行火燒，直接燃燒105秒+間接燃燒90秒，遠超直接燃燒70秒+間接燃燒60秒的國標要求，靜置24小時后，電池包未起火、未爆炸。

神盾電池安全系統(tǒng)首創(chuàng)基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全、健康安全四大安全標準，定義和刷新了電池安全的新標準。在基礎(chǔ)安全方面，神盾電池采用低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)、PACK層“田字型”電池結(jié)構(gòu)保護等新材料和新技術(shù)，并以全場景極限工況對電池不斷進行100多項電池包級測試。

在“整車安全”方面，首款搭載神盾電池的吉利銀河L7基于世界級e-CMA架構(gòu)打造，擁有同級領(lǐng)先的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，不僅保護電池安全，更讓銀河L7成為堅不可摧的“移動堡壘”。

在“智能安全”方面，“BMS 3.0電池醫(yī)生”以吉利獨創(chuàng)“多維融合AI決策算法”，對電池安全進行7×24小時的全天候監(jiān)測。擁有超強算力的星睿智算中心可以支持350萬輛在線車輛的智算需求，能實時感知在線車輛的“三電”安全狀態(tài)，實現(xiàn)云端在線實時診斷、故障統(tǒng)計分析等諸多功能。

更值得一提的是，神盾電池首創(chuàng)深入細胞層級的電磁防護體系，對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)，都采用了有效的降輻射措施，對“電磁敏感人群”起到有效的防護作用。此前，搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，已獲得國內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射001號證書，樹立新能源汽車防輻射健康安全新標準。

不斷刷新行業(yè)標準的“神盾電池安全系統(tǒng)”，是吉利在電氣化時代造車體系力的縮影。吉利圍繞“神盾電池安全系統(tǒng)”構(gòu)建起“神盾新能源安全技術(shù)中心”，基于電池安全實驗室、電磁輻射安全實驗室、整車安全實驗室以及可提供強大算力支持的星睿智算中心，展開全方位、貫穿整個電池生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗證。

即將上市的吉利銀河L7，是首款得到吉利神盾電池安全系統(tǒng)賦能的新能源汽車。從架構(gòu)十宮格專利到整車籠式防護；從快充安全到母嬰級防輻射；從電池針刺不起火到電池包防爆設(shè)計；從行業(yè)領(lǐng)先的BMS3.0“電池醫(yī)生”智控系統(tǒng)到24 小時星睿智算中心云端守護，吉利銀河L7擁有“八重神盾、八級防護”，安全性遠超想象，必將成為一款超越期待的中高端新能源車。

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