毫無(wú)疑問(wèn)，購(gòu)車群體的年輕化趨勢(shì)在如今汽車市場(chǎng)中越來(lái)越明顯，但和我一樣想買15萬(wàn)級(jí)SUV的年輕消費(fèi)者，往往會(huì)面臨一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，究竟是選擇一款低配的合資車型，還是選擇一款配置豐富的中國(guó)汽車品牌產(chǎn)品?接下來(lái)就拿我關(guān)注的合資SUV“常青藤”本田CR-V，對(duì)比自主SUV中熱度非常不錯(cuò)的哈弗神獸，看看究竟誰(shuí)才更值得購(gòu)買。

在如今的汽車市場(chǎng)，之所以合資品牌產(chǎn)品依舊能拿著更少的配置賣著更高的價(jià)格，主要是因?yàn)槠浒l(fā)展較早，在口碑上有著不錯(cuò)的積累。但近年來(lái)隨著自主品牌的飛速發(fā)展，實(shí)力與口碑兼具的中國(guó)汽車也不在少數(shù)，哈弗品牌就是其中之一，其SUV產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷量也是處于第一梯隊(duì)，因此神獸延續(xù)了哈弗品牌的優(yōu)質(zhì)基因，產(chǎn)品底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力完全經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

有了以上前提，當(dāng)兩款車站到天平的兩端時(shí)，心中的天平就已經(jīng)開始往哈弗神獸一邊傾斜了。原因很簡(jiǎn)單，本田CR-V最低配車型售價(jià)是16.98萬(wàn)元，由于我媳婦偶爾也要開，因此手動(dòng)擋是不考慮的。再往上一個(gè)配置，是售價(jià)為17.98萬(wàn)元的CVT兩驅(qū)舒適版車型，落地已經(jīng)接近二十萬(wàn)!關(guān)鍵是配置方面還是非常的簡(jiǎn)陋。

而同樣拿著17萬(wàn)元，在哈弗神獸的車系中，無(wú)論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的DHT版本，還是強(qiáng)調(diào)性能的2.0T版本，都已經(jīng)可以任我挑選了。當(dāng)然最讓我覺(jué)得物超所值的，還是哈弗神獸在智能駕駛方面的配置。

哈弗神獸全車共有17個(gè)雷達(dá)，8個(gè)攝像頭，這使它不僅僅具有ACC自適應(yīng)巡航功能，可以自動(dòng)控制自身車速并與前車保持設(shè)定的安全距離，還配備了HWA高速智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛智能跟隨、智能變道等操作，減輕高速駕駛疲勞，據(jù)我所知這一般是幾十萬(wàn)的車上才會(huì)配備的功能吧?

除此之外，哈弗神獸還配備了全自動(dòng)融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)等，這對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)非常有用。當(dāng)然這里并非有歧視含義，而是考慮到家里媳婦也要駕駛這臺(tái)車，現(xiàn)在城市道路情況這么錯(cuò)綜復(fù)雜，這些配置用處還是不小的。

價(jià)格合適，擁有遠(yuǎn)超同級(jí)別價(jià)格帶的智能化配置，再加上4780mm車長(zhǎng)，軸距2800mm的車身尺寸也比本田CR-V更大，對(duì)比之下結(jié)果很明顯，還是咱們中國(guó)汽車品牌的哈弗神獸才是更優(yōu)選!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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