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6月14日凌晨1點(diǎn)18分，隨著最后一段巖體被鑿穿，由中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建的天隴鐵路望關(guān)隧道順利貫通，成為該線首座貫通的隧道。

天隴鐵路望關(guān)隧道全長(zhǎng)457.83米，位于甘肅省隴南市康縣境內(nèi)，為單線隧道。洞身穿越秦嶺低中山區(qū)，地形起伏較大，相對(duì)高差約95米，最大埋深約95米。進(jìn)口位于望關(guān)鎮(zhèn)一傾斜山坡，坡面陡峭且臨近S205省道，地形條件差，交通不便；圍巖以Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖為主，較為破碎，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

工人正在天隴鐵路望關(guān)隧道內(nèi)作業(yè)。? 安海鵬 攝

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤量測(cè)”的施工原則，優(yōu)化配置要素資源，聘請(qǐng)爆破專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，精準(zhǔn)控制爆破效果，確保了隧道的如期貫通。“為確保安全出洞，我們精心編制了專(zhuān)門(mén)的出洞安全施工方案，在掘進(jìn)至洞口附近時(shí)停止開(kāi)挖，改用小導(dǎo)洞施工，并及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，達(dá)到了預(yù)期效果?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人趙宏耀介紹。

天隴鐵路正線全長(zhǎng)215.258公里，設(shè)計(jì)速度160公里／小時(shí)，起自天水站，終于隴南西站。該鐵路是甘肅省“南進(jìn)”戰(zhàn)略的重要組成部分，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、填補(bǔ)甘肅省區(qū)域路網(wǎng)空白、優(yōu)化地區(qū)能源供應(yīng)格局具有重要作用。（安海鵬 王新）

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