(相關(guān)資料圖)

近日，隨著沿金河大橋左3（右9）號(hào)整體預(yù)應(yīng)力蓋梁的澆筑完成，由吉林中鐵高速公路有限公司投資，中鐵九局一公司承建的延吉至長(zhǎng)春高速公路大蒲柴河至煙筒山段01工區(qū)34座橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，為后續(xù)架梁和橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蒲煙01工區(qū)地處東北地區(qū)，受林區(qū)高寒氣候影響，河道內(nèi)近2米厚的冰層堅(jiān)固覆蓋在樁基之上，導(dǎo)致沿金河、寶山屯、金銀別河三座大橋50余根樁基遲遲不具備施工條件。面對(duì)現(xiàn)實(shí)困難與挑戰(zhàn)，項(xiàng)目篤定目標(biāo)，誓與嚴(yán)寒氣溫戰(zhàn)斗，采用破碎錘配合挖掘機(jī)等方式硬是在河道中“鑿”出一條通道，為項(xiàng)目在春融來(lái)臨前搶抓墩柱施工創(chuàng)造了有利條件。

在橋涵下部結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目全體參建員工經(jīng)過(guò)反復(fù)摸索論證，針對(duì)不同形式的墩柱和預(yù)應(yīng)力蓋梁，采用旋挖鉆配合潛孔錘、水磨鉆以及爆破結(jié)合人工挖孔等不同形式的成孔方式，采用在臨近河道和凍層條件下支架體系搭設(shè)方法，最終克服重重困難，成功在嚴(yán)寒氣候的東北大地上將一根根嵌巖樁成功“楔”入堅(jiān)硬巖層，有效保障了橋涵施工的安全有序、順利推進(jìn)。

下一步，項(xiàng)目將不斷加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作、合理調(diào)配內(nèi)部資源，持續(xù)保持大干勢(shì)頭，為年內(nèi)延吉至長(zhǎng)春高速公路的按期開(kāi)通集聚新動(dòng)能。

標(biāo)簽：