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近日，中鐵一局烏將鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目職工及上百余作業(yè)人員在烏將鐵路烏甘段K0＋881處現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)陣以待，隨著對(duì)講機(jī)傳來(lái)的施工命令下達(dá)，作業(yè)人員按照分工方案，利用“天窗點(diǎn)”時(shí)間抓緊施工，現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

4月28日凌晨3時(shí)，經(jīng)過(guò)270分鐘的緊張作業(yè)，烏甘段K0＋881處最后四組工變粱及既有平交道口順利拆除，標(biāo)志著烏將鐵路擴(kuò)能改造最后一處“平改立”工程完成，迎來(lái)了圓滿收官。

因既有線施工受場(chǎng)地影響施工環(huán)境復(fù)雜，地下管線交錯(cuò)，營(yíng)運(yùn)線路同時(shí)要確保列車(chē)行車(chē)安全的情況下進(jìn)行橋涵頂進(jìn)施工。項(xiàng)目部提前精心策劃，周密部署，緊盯施工進(jìn)度和安全質(zhì)量，利用兩個(gè)“天窗點(diǎn)”內(nèi)拆除了八組工便粱及既有平交道口，為后續(xù)的烏將線烏北至地窩堡區(qū)間增建二線施工夯實(shí)了基礎(chǔ)。

“平改立”工程的順利完成，不僅暢通了烏將線鐵路運(yùn)輸動(dòng)脈，治理了鐵路安全環(huán)境，有效提升了鐵路運(yùn)輸效率，更是極大改善了周邊群眾出行條件，消除了道口安全隱患，有力保障了沿線人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

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