【資料圖】

3月30日，云南勐綠高速李仙江特大橋4號主塔完成中塔柱施工，較原計(jì)劃提前1天完成任務(wù)，為項(xiàng)目早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由中鐵二局承建的李仙江特大橋?yàn)榛ㄆ啃坞p塔斜拉橋，該大橋是云南省勐綠高速公路第一控制性工程。橋全長1112米，主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋主墩由塔墩和塔柱構(gòu)成，4號塔墩高度為60米,塔柱高度150.18米，中塔柱為單箱單室空心矩形變截面。

中鐵二局自進(jìn)場以來精心組織資源、動態(tài)調(diào)整施工組織、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)?？朔魉叨雀?、結(jié)構(gòu)線型控制難、施工周期長、支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難、泵送混凝土性能要求高等制約因素，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。

云南勐綠高速公路起于西雙版納州藤篾山，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，是沿邊高速的重要組成部分，在云南高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的作用。

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