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3月16日晚，隨著最后一片24米預制箱梁平穩(wěn)落在雅橋江特大橋上，標志著中鐵二局南玉項目部599片箱梁全部架設(shè)完成，為南玉高鐵早日開通打下了堅實的基礎(chǔ)。

南玉項目部599片箱梁全部架設(shè)完成

南玉高鐵是規(guī)劃建設(shè)的南寧經(jīng)玉林至深圳高速鐵路的一段，連接北部灣經(jīng)濟區(qū)與珠三角經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道的重要組成部分，是廣西壯族自治區(qū)第一條自主投資建設(shè)的設(shè)計時速350公里的高速鐵路，全長193公里。中鐵二局南玉項目部擔負施工的7標全長25.15公里，包括大橋5座，特大橋4座。

自2020年12月26日南玉高鐵七標開始架梁以來，面對架梁不連續(xù)、運距遠，架橋機調(diào)頭頻繁，天氣炎熱施工時間受限等困難，項目負責人提前謀劃、不等不靠、統(tǒng)籌兼顧，合理配置人力物力，通過與線下單位積極溝通，不斷優(yōu)化調(diào)整施組；項目部多次召開專題會議，明確了階段性目標，提高了工作效率；過程中，嚴格執(zhí)行各類設(shè)備操作規(guī)程，狠抓施工安全質(zhì)量，對施工人員進行專項安全教育和安全技術(shù)交底，嚴格控制作業(yè)程序，注重每片箱梁架設(shè)細節(jié)，確保架梁安全可控。

在全體員工的努力下，項目部最終克服了架梁通道復雜、天氣條件差等不利因素，高效地完成了全部箱梁架設(shè)，也為后續(xù)的橋面系和無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

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