3月14日下午兩點(diǎn)不到，海南康和船業(yè)有限公司總經(jīng)理孫勇匆匆來(lái)到中國(guó)船級(jí)社洋浦辦事處，手里的提包里塞著厚厚一疊裝訂好的材料。他顧不上擦拭臉上的汗水，趕忙把提包里的材料擺放在會(huì)議室的桌上。

這是一份關(guān)于62英尺純電動(dòng)雙體游艇總體技術(shù)方案的材料，里面詳細(xì)記錄著純電動(dòng)雙體游艇項(xiàng)目介紹、設(shè)計(jì)參數(shù)等。一會(huì)就要召開(kāi)內(nèi)部審定及工作推進(jìn)會(huì)議，純電動(dòng)雙體游艇總體技術(shù)方案要接受技術(shù)專家的審核。


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“總體設(shè)計(jì)方案通過(guò)后，我希望能在今年5月開(kāi)工建造，年底第一艘完工交付。”孫勇說(shuō)。該項(xiàng)目合作方為一家央企，負(fù)責(zé)出資，首批先行建造3艘。

為何這么急？“這個(gè)項(xiàng)目是海南2022年度先進(jìn)裝備制造首臺(tái)套試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一，早生產(chǎn)、早投入使用，可以早日享受政策紅利，贏得市場(chǎng)。”孫勇告訴海南日?qǐng)?bào)記者。

早在2021年6月，康和船業(yè)就已嘗到了政策的甜頭——由該公司組裝生產(chǎn)的康麥德4600型游艇成為首艘享受海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策的游艇。

海南坐擁68個(gè)優(yōu)質(zhì)的自然海灣，沿海島嶼達(dá)600多個(gè)，四季如春，是天然的“游艇之家”。目前海南游艇市場(chǎng)已占據(jù)全國(guó)20%以上份額，以三亞為例，游艇保有量已突破1000艘。海南游艇產(chǎn)業(yè)的蛋糕十分誘人。

游艇作為海南重點(diǎn)發(fā)展的船舶類型，促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)在海南高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)海南地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化、綠色化轉(zhuǎn)型將是必然趨勢(shì)。

由該康和船業(yè)引進(jìn)意大利技術(shù)生產(chǎn)的62英尺純電動(dòng)雙體游艇艇長(zhǎng)19.27米、艇寬9米，可載29人。全船布置有飛橋甲板、上層甲板和主甲板，設(shè)有休閑沙龍區(qū)、休息區(qū)、臥室等，主要用于水上觀光游覽，與同樣艇長(zhǎng)的V字底單體船型相比，雙體游艇具有吃水小、動(dòng)力推進(jìn)阻力小、零排放、靜音舒適的特點(diǎn)。

“為了提升動(dòng)力，需要解決電池艙電池容量達(dá)到1000千瓦每小時(shí)的布置問(wèn)題。”“各個(gè)控制柜的體積和重量能否再進(jìn)一步壓縮”……會(huì)上，一臉嚴(yán)肅的孫勇拋出幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

“為了便于調(diào)整游艇的重心位置，可將現(xiàn)有電池艙與配電板的布置進(jìn)一步優(yōu)化。”評(píng)審專家建議，還應(yīng)根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)定，驗(yàn)證本項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)滿足客運(yùn)船要求的可行性。

“船級(jí)社加快推進(jìn)航行設(shè)備、操縱系統(tǒng)等設(shè)備集成如何通過(guò)中國(guó)船級(jí)認(rèn)證，并向相關(guān)技術(shù)法規(guī)部門進(jìn)行反饋。”

“中國(guó)船舶712研究所在3月23日前提供動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化方案。”

“康和船業(yè)在3月31日前根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)完善總體技術(shù)方案報(bào)告。”

……

短短兩個(gè)小時(shí)，會(huì)議結(jié)果高效且具體，與會(huì)各方就達(dá)成了共識(shí)，即全力推動(dòng)這個(gè)高新技術(shù)項(xiàng)目加快落地。

“回去后，我馬上組織人手完善技術(shù)方案，快的話，下個(gè)月即可完成項(xiàng)目合作協(xié)議簽約。”對(duì)于今天的會(huì)議結(jié)果，孫勇十分滿意，原本繃緊的臉?lè)潘闪瞬簧伲?ldquo;未來(lái)海南的游艇產(chǎn)業(yè)大有可為。”

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