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中工網(wǎng)訊 （工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者鄒明強(qiáng) 通訊員董漢斌 向杉）在大山林立的廣西修高速公路如何作為？日前，中國一冶大憑（廣西大新至憑祥）高速2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理高旭對記者表示，新設(shè)備新技術(shù)可為隧道安全施工護(hù)航。

項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目部先后遇到了樁基施工跨越大型溶洞、路基施工高填深挖多、隧道全Ⅴ級硅質(zhì)巖等重難點(diǎn)問題，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。為此，該項(xiàng)目部引進(jìn)隧道C6超前水平鉆、隧道二襯多功能養(yǎng)護(hù)臺車、隧道七線上墻、隧道霧炮及隧道二襯防脫控系統(tǒng)、隧道掃地霧炮升降一體機(jī)等一系列新設(shè)備、新工藝、新方法，來提高施工效率、提升工序質(zhì)量、確保施工安全。在遇到地質(zhì)較復(fù)雜、圍巖類型變化多的情況時(shí)，通過C6鉆機(jī)直看地質(zhì)情況，360度無死角鉆各種地質(zhì)預(yù)報(bào)探孔，水平超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探孔，為隧道的安全施工開路護(hù)航。

標(biāo)簽： 地質(zhì)預(yù)報(bào) 中國一冶 地質(zhì)情況