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重黔鐵路高溫下進行鋼筋綁扎作業(yè)（主題）

工人日報—中工網(wǎng)記者李國

今年8月以來，重慶市35℃以上的高溫天氣達到了33.2天，已有30多個區(qū)縣的最高溫超過40℃。其中日最高氣溫達45℃已成為重慶市有氣象記錄以來的最高溫。

中鐵一局參建的重黔鐵路作為國家重點鐵路項目，施工生產(chǎn)進度能否保證是項目建設(shè)的核心關(guān)鍵點。為降低和避免高溫天氣對施工生產(chǎn)進度帶來的影響和對作業(yè)人員帶來的傷害，項目早上五點鐘進行施工作業(yè)，到上午十一點收工，一直休息到下午六點鐘，晚班作業(yè)到晚上九點半鐘，錯開高溫時段，以保證施工人員中午有足夠的休息時間。

為搶抓工程進度，入伏以來，項目在做好安全施工的同時，優(yōu)化調(diào)整施工隊伍和施工組織計劃，施工人數(shù)在原有的基礎(chǔ)上，增加到現(xiàn)在的600多人，采用“輪班倒”的方式，增加夜間施工，確保工期順利完成。

除了避開高溫、實現(xiàn)錯峰施工外，項目在施工現(xiàn)場設(shè)置了“暖心助力站”，站內(nèi)配備了涼茶、藿香正氣水、西瓜、飲用水等防暑降溫用品，供施工工人全時段免費使用，從而保證高溫期間施工人員的安全。

重黔鐵路作為“時速350km/h跨區(qū)域城郊樞紐高鐵項目”，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。建成通車后，將顯著加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，填補重慶渝東南片區(qū)不通高鐵的空白。

標簽： 生產(chǎn)進度 施工人員 項目建設(shè)