【聚焦班組·成長(zhǎng)在一線】

劉篤仁 周磊

“安裝補(bǔ)償滑輪時(shí)，間距不能小于500毫米。認(rèn)準(zhǔn)方向，翹頭朝上……”8月10日下午，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)供電段新鄉(xiāng)維修車間組織實(shí)訓(xùn)演練，助理工程師陳鵬飛對(duì)在場(chǎng)的青工們進(jìn)行細(xì)致講解。


(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)場(chǎng)怎么干，就怎么練。今天的演練項(xiàng)目是拆除+安裝接觸網(wǎng)設(shè)備，30名職工被分成四個(gè)組，車梯組裝、攀桿作業(yè)、拆卸設(shè)備……人頭攢動(dòng)，秩序井然。

“緊線器已打好，3T葫蘆受力正常！”

“大繩受力，等待線索拆除落地！”

練兵場(chǎng)上人聲鼎沸。

“線索和腕臂落地！”陳鵬飛一聲令下，承力索、接觸線、腕臂從6米多高的空中被依次平穩(wěn)地放到地面。“拆卸用時(shí)29分45秒。大家就地休息一下?！奔夹g(shù)員馬明杰按下計(jì)時(shí)器。

老職工趁著休息的當(dāng)口，對(duì)新工交待安裝標(biāo)準(zhǔn)和流程。10分鐘之后，熱火朝天的場(chǎng)面再度上演，一幫人把承力索、接觸線、腕臂從地面升到6米多高的空中，重新安裝到位，恢復(fù)如初。

這是新鄉(xiāng)維修車間常態(tài)化練兵的冰山一角。

天空沒(méi)有翅膀的痕跡，但鳥(niǎo)兒已經(jīng)飛過(guò)。一拆，一裝，練兵線恢復(fù)原貌。正是這一次次拆裝的日積月累，職工業(yè)務(wù)技能得到提升。剛落幕的段接觸網(wǎng)專業(yè)技能競(jìng)賽，新鄉(xiāng)維修車間的參賽者全是新工，最終在前五名中占據(jù)三席，演練效果可見(jiàn)一斑。

維修車間是個(gè)特殊的存在。哪里有施工，就到哪里安營(yíng)扎寨，常年奔波，居無(wú)定所，號(hào)稱“段里的吉普賽人”。多年來(lái)，車間為段里的接觸網(wǎng)專業(yè)培養(yǎng)輸送了大量人才。段技術(shù)科和各供電車間骨干力量幾乎都在新鄉(xiāng)維修車間歷練過(guò)，車間儼然成了一個(gè)培訓(xùn)基地。

圖之于未萌，慮之于未有。新鄉(xiāng)維修車間43人，35歲以下職工34人，30歲以下19人，更有13名去年剛剛?cè)肼毜男鹿ぁＰ鹿ざ?，業(yè)務(wù)生疏，技能培訓(xùn)是大事?！靶睦锱掳?！緊急關(guān)頭，怕拿不下來(lái)?。　痹从趯?duì)未知的恐慌感，車間主任張冀武對(duì)職工技能培訓(xùn)格外上心，本著“干什么練什么、缺什么補(bǔ)什么”的原則，根據(jù)日常工作需要和施工安排，組織編制年度和月度練兵計(jì)劃。

“不能讓人閑著，得讓大家有活兒干?！睆埣轿浒才抨慁i飛在施工間隙見(jiàn)縫插針，推進(jìn)計(jì)劃實(shí)施。凌晨或上午干“天窗點(diǎn)”，午休后進(jìn)行演練，演練后召開(kāi)第二天“天窗點(diǎn)”施工的分工會(huì)?！捌綍r(shí)多流汗，搶修不慌亂。”張冀武的順口溜很多。

基于“集體在外、回不了家”的實(shí)際情況，新鄉(xiāng)維修車間將劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，因地制宜，走到哪里練到哪里。

若是駐扎在荒郊野外，就練習(xí)制作吊弦等地面上的個(gè)人項(xiàng)目。而近段時(shí)間在長(zhǎng)垣施工，就依靠長(zhǎng)垣供電車間的練兵線，組織演練接觸網(wǎng)上的集體綜合項(xiàng)目。

今天這個(gè)拆除+安裝接觸網(wǎng)設(shè)備的演練項(xiàng)目，本月已經(jīng)進(jìn)行了六次?！半m是同一個(gè)演練項(xiàng)目，但這是集體項(xiàng)目，每次演練輪換位置，爭(zhēng)取讓每個(gè)人在各個(gè)位置上都能得到演練，讓職工特別是新工多練多學(xué)。”陳鵬飛說(shuō)。

不求近功，不安小就。這個(gè)車間的目標(biāo)是： 練就一支精銳之師，保證“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”。

標(biāo)簽： 維修車間 技能培訓(xùn) 重新安裝