7月11日是我國第19個航海日。海上航行，航標(biāo)塔就是船舶的“引航人”，無論是曾經(jīng)無意起引航作用的古塔，還是設(shè)施完善的現(xiàn)代航標(biāo)塔，它們佇立在海岸，見證海上交通和貿(mào)易的發(fā)展，而與它們一起守護(hù)著過往船舶的，還有那些勤勤懇懇的守塔人——航標(biāo)工。

三代人 六十年 一盞燈

文\海南日報記者 張文君


(相關(guān)資料圖)

《海南日報》B02/B15版面>>>

7月7日7時許，東方市八所鎮(zhèn)墩頭村海邊，57歲的陳愛雄挎著工具包，像往常一樣乘坐工作船，前往位于海上的東方四更沙燈塔（航標(biāo)建筑物燈塔）巡檢。

從天空俯瞰，那座被海水環(huán)繞的燈塔，更像是一座孤島。陳愛雄是那里唯一的值守人員。44年前，他從父親陳保隆手中“接棒”，開始守塔，從此像上了發(fā)條的鐘一樣，每天準(zhǔn)時起床上班，確保航標(biāo)燈閃亮如新，為海上的船舶引路。

如今，父親已經(jīng)故去，他又像父親當(dāng)年帶著他維護(hù)燈塔那樣，和兒子相伴去塔上開展檢修作業(yè)。三代人，六十年，一盞燈，這家人接力守塔的故事仍在續(xù)寫。

古塔懸燈引航向

文\海南周刊特約撰稿 楊江波

《海南日報》B03版面圖>>>

海南島四面環(huán)海，古人出入海島或出海打魚謀生，都需要借助舟船。位于海邊的燈塔之于舟船，就像眼睛之于人類一樣重要。古時雖然還沒有現(xiàn)代意義上“航標(biāo)塔”的概念，但多座屹立于海南沿海地區(qū)的古塔，也曾發(fā)揮過引導(dǎo)海上舟船航行的作用。

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