隨著收快遞成為生活常態(tài)，快遞小哥已成為生活中不可或缺的服務(wù)者。期待相關(guān)部門完善制度安排，給快遞小哥更好的職業(yè)保障和權(quán)益保護(hù)

疫情期間，網(wǎng)上購物更加普遍，成千上萬的快遞小哥為了滿足人們的消費(fèi)需求，奔走在大街小巷，將防疫用品和生鮮水果等生活必需品送到千家萬戶。據(jù)報道，疫情期間，順豐速運(yùn)在北京堅守服務(wù)崗位的快遞小哥超過5000人，包裹量同比增長約50%;1月下旬以來，京東在北京的米面糧油、生鮮、奶粉等民生物資銷量同比增長七成，防疫類物資銷量同比增長一倍多。

作為世界第一快遞大國，我國目前有超過300萬名快遞員。疫情期間，很多小區(qū)實(shí)行封閉管理，不再允許快遞員進(jìn)入，這讓一直以來上門派件的快遞小哥工作有了不小的變化。跑的路少了，等的時間長了，過去半個多小時能派送完的件，現(xiàn)在甚至要花兩個多小時。盡管配送難度加大，這群樸實(shí)的年輕人依然不辭辛苦，任勞任怨。面對這一疫情期間仍堅守工作崗位的群體，如何通過完善的制度安排，給他們更好的職業(yè)保障和權(quán)益保護(hù)，再次引起人們的關(guān)注。

快遞是一個新行業(yè)，需求大，發(fā)展快，情況新，一些制度措施還不完善，勞動合同簽約率不高、“五險一金”參保率較低、“以罰代管”等現(xiàn)象仍然存在。快遞小哥直接和客戶打交道，有的客戶對他們的工作不理解，臉難看、話難聽。為此，相關(guān)部門應(yīng)逐步完善相關(guān)管理制度，切實(shí)保障快遞員的職業(yè)權(quán)益，引導(dǎo)公眾多些理解與尊重。應(yīng)及時解決快遞小哥在住宿、吃飯、子女入學(xué)等方面的問題，為他們營造更好的工作環(huán)境。與此同時，也應(yīng)加強(qiáng)管理，引導(dǎo)快遞員遵守當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸、社區(qū)管理等方面的規(guī)定措施，提高配送時效和服務(wù)水平。

快遞小哥工作強(qiáng)度大，休息時間難以保證。應(yīng)當(dāng)規(guī)范快遞行業(yè)工作時間，避免快遞小哥因長期超負(fù)荷工作造成身體和精神上的損害。應(yīng)引導(dǎo)快遞企業(yè)改變重使用、輕培養(yǎng)的用工理念，建立健全快遞小哥職業(yè)上升通道，并輔之以職業(yè)培訓(xùn)體系、績效考核機(jī)制和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)通道等，實(shí)現(xiàn)其職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

隨著收快遞成為生活常態(tài)，這些風(fēng)里來雨里去的快遞小哥，已成為我們生活中不可或缺的服務(wù)者。期待快遞小哥的工作更有保障、更有收獲，讓快遞小哥跑得更安心、更開心，不斷為人們的生活增添精彩。

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