“雙11”備戰(zhàn)期，已有快遞企業(yè)開始漲價(jià)。中通近日發(fā)布消息稱，因用工、運(yùn)輸成本提高，該公司將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。臨近“雙11”，快遞漲價(jià)從來都不是一家企業(yè)的事兒。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，雖然物流高峰期快遞價(jià)格的上漲漸成常態(tài)，但今年情況可能有所改變。

快遞漲價(jià)初現(xiàn)

沒有意外，在“雙11”前，快遞企業(yè)將收費(fèi)漲價(jià)。近日，中通快遞《關(guān)于旺季高峰應(yīng)對(duì)預(yù)案的告客戶書》顯示，為應(yīng)對(duì)旺季場(chǎng)地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲，該公司將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。具體調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

北京商報(bào)記者就此聯(lián)系中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人向記者解釋稱，此次價(jià)格調(diào)整時(shí)間與中通每年價(jià)格調(diào)整時(shí)間點(diǎn)接近，此次價(jià)格調(diào)整對(duì)C端消費(fèi)者的影響有限。“雙11”過后，中通快遞的費(fèi)用也會(huì)回落。

與此同時(shí)，北京商報(bào)記者也向百世快遞、申通快遞、韻達(dá)速遞、圓通速遞、德邦快遞等多家快遞企業(yè)詢問“雙11”前是否會(huì)調(diào)整快遞費(fèi)。上述企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，目前，公司內(nèi)部還沒有價(jià)格調(diào)整的消息。另外，申通快遞、圓通速遞、百世快遞、韻達(dá)速遞的多處網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人也表示，尚未收到漲價(jià)通知。不過，根據(jù)往年情況，“雙11”前，不少快遞企業(yè)會(huì)對(duì)快遞收費(fèi)做出調(diào)整。

值得注意的是，從近兩年價(jià)格發(fā)布情況來看，中通總是業(yè)內(nèi)第一個(gè)宣布價(jià)格調(diào)整的企業(yè)。在快遞專家趙小敏看來，近兩年來，中通快遞的市場(chǎng)份額相對(duì)領(lǐng)先，借助“雙11”期間物流高峰調(diào)整價(jià)格相對(duì)合理，可以在一定程度上控制業(yè)務(wù)量暴增，同時(shí)保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定度進(jìn)一步提升。

從近兩年各大上市快遞企業(yè)發(fā)布的財(cái)報(bào)情況來看，中通在業(yè)務(wù)量方面的確領(lǐng)先，2017年，中通業(yè)務(wù)量為62.2億件，排名第二的圓通為50.64億件。2018年，中通業(yè)務(wù)量為85億件，排名第二的韻達(dá)為69.85億件，仍有一定差距。

暫未波及“C端”

近年來，快遞企業(yè)的人力、運(yùn)營(yíng)、車輛等成本逐漸增加，最終到手利潤(rùn)所剩無幾，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，快遞費(fèi)用沒有大幅調(diào)整，但為了應(yīng)對(duì)物流高峰期，每年的價(jià)格調(diào)整似乎已成常態(tài)。2018年的“雙11”前夕，除中通快遞外，韻達(dá)速遞、圓通速遞和申通快遞先后發(fā)布公告調(diào)整快遞費(fèi)用，雖然企業(yè)暫未官宣，但部分網(wǎng)點(diǎn)已有漲價(jià)舉動(dòng)。

在業(yè)內(nèi)專家看來，快遞公司對(duì)快遞價(jià)格的調(diào)整對(duì)消費(fèi)者端影響不大。雖然企業(yè)聲稱即將漲價(jià)，但個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)可能出現(xiàn)保持原價(jià)甚至降價(jià)的情況。對(duì)于具體原因，上述專家分析稱，快遞公司需要穩(wěn)定市場(chǎng)，不會(huì)將成本壓力轉(zhuǎn)移至消費(fèi)端。不過，也存在快遞企業(yè)在經(jīng)營(yíng)壓力之下將成本轉(zhuǎn)嫁給網(wǎng)點(diǎn)或配送員的情況。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，中通快遞調(diào)整收費(fèi)，這一調(diào)整并非針對(duì)消費(fèi)者和商家，快遞網(wǎng)點(diǎn)在實(shí)施方面具有一定靈活性，主要涉及運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等內(nèi)部成本。此外，本次快遞漲價(jià)中派費(fèi)的上漲，還會(huì)增加配送員的收入，以便在快遞旺季保障用戶體驗(yàn)。

楊達(dá)卿表示，在快遞運(yùn)輸旺季，行業(yè)企業(yè)都會(huì)有價(jià)格調(diào)整。在過去幾年，在春節(jié)等旺季期間，快遞公司都會(huì)按慣例調(diào)整快遞價(jià)格;反之，淡季降價(jià)。目前，快遞服務(wù)產(chǎn)品逐漸細(xì)分化，高附加值服務(wù)需要對(duì)應(yīng)價(jià)格，行業(yè)也會(huì)逐漸成熟。

漲價(jià)潮存變數(shù)

趙小敏表示，今年市場(chǎng)“穩(wěn)定”是各方關(guān)注的焦點(diǎn)，相關(guān)各方都不希望價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)的情況。這次的調(diào)價(jià)，存在調(diào)價(jià)失靈的情況，預(yù)期快遞網(wǎng)點(diǎn)在“雙11”后將會(huì)回調(diào)價(jià)格或價(jià)格戰(zhàn)更加激烈。

現(xiàn)階段，快遞網(wǎng)點(diǎn)主要關(guān)注的是對(duì)快遞員派費(fèi)的上漲、中轉(zhuǎn)費(fèi)的下降、物料價(jià)格的下降及總部政策是否更有“彈性”。目前國(guó)內(nèi)主流快遞企業(yè)都已完成上市，監(jiān)管成本、人力成本、技術(shù)投入、實(shí)名收寄甚至環(huán)保工作都使得企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用上漲。因此，網(wǎng)點(diǎn)的利益有所保證，才能保證末端快遞員的利益，從而直接提升服務(wù)水平。

今年與往年不同的是，中通發(fā)布快遞價(jià)格上漲通告后，各方關(guān)注的輿論完全超乎想象，加之現(xiàn)階段快遞公司對(duì)物流高峰期的處理水平有所提升。因此趙小敏認(rèn)為，部分快遞企業(yè)原定的漲停通知暫緩或存在夭折的可能;目前，通達(dá)系之外的快遞企業(yè)是否上調(diào)快遞收費(fèi)還存在很大的變數(shù)。趙小敏預(yù)期，10月15日將可確定相關(guān)快遞企業(yè)是否上調(diào)服務(wù)價(jià)格。

北京商報(bào)記者陳韻哲

標(biāo)簽： 快遞業(yè) 漲價(jià)