據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》3月13日報道，中國初創(chuàng)企業(yè)AutoX近日在深圳正式對公眾開放試運營。中國企業(yè)在諸多工業(yè)領(lǐng)域的崛起為世人矚目，該國的自動駕駛技術(shù)究竟發(fā)展到了什么程度?《日本經(jīng)濟新聞》記者參與了此次試乘活動。

據(jù)指出，無人出租車試乘區(qū)域位于深圳市的工業(yè)區(qū)等數(shù)平方公里范圍內(nèi)。汽車和行人就像平時一樣往來穿梭，但由于道路寬闊，和繁華地段相比交通流量并不大。所有乘客在注冊為會員后就可以免費乘坐。在特定環(huán)境下，所有行駛動作完全交由采用了L4級別無人駕駛技術(shù)的系統(tǒng)。

記者試乘了約15分鐘。在手機應(yīng)用程序上輸入自己所在位置和目的地后幾分鐘，車就到了。記者坐上后排的座位，點擊液晶屏上的“出發(fā)”按鍵，車子就穩(wěn)穩(wěn)地起步了。

行駛途中，液晶屏上的畫面切換成了地圖，對向車輛和人行道上的行人等路況信息也都實時反映在畫面上。右下方設(shè)有“幫助”鍵，遇到緊急情況或是需要變更目的地時就可以按下這個按鍵，系統(tǒng)會自動幫你聯(lián)絡(luò)呼叫中心。

來到轉(zhuǎn)彎處時，方向盤會自動旋轉(zhuǎn)，而且始終保持平穩(wěn)運行，沒有急剎車的情況出現(xiàn)。調(diào)整車速或是變更車道也都由系統(tǒng)自動控制。在遭遇前方車輛隨意停車時，車輛會暫時停車然后急轉(zhuǎn)方向，并在超越前車后自動回歸原車道。

由于測試路段有限速規(guī)定，時速最高只有40公里。但普通社會車輛大多不會遵守限速令，記者所乘坐的無人出租車不停被后方車輛超越。

AutoX公司首席執(zhí)行官肖健雄說：“當?shù)鼐用窈芏嗳硕荚嚦诉^我們的無人出租車，運行區(qū)域也擴大到了最初的3倍，未來希望能夠繼續(xù)擴大。”

為早日投入商業(yè)運營，除了繼續(xù)推進技術(shù)研發(fā)外，針對行政部門的相關(guān)立法工作也必須完善。在中國，除深圳外，北京、上海和武漢等地也發(fā)布了各自的運行許可證。

此外，自動駕駛的測試主體每月應(yīng)購買不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險。

標簽： 日媒記者 深圳 無人出租車