“文明騎行，規(guī)范停放，武漢以我為榮。”記者3月29日獲悉，江漢區(qū)在全市率先試點(diǎn)打造共享單車停放示范區(qū)，通過優(yōu)化停放點(diǎn)位、有序停放、引導(dǎo)各方共治等舉措，提升城市共享單車管理水平。

■示范街區(qū)有7個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

可停放3800輛共享單車

共享單車解決了市民出行“最后一公里”難題，但是因?yàn)楣芾聿坏轿?，給城市環(huán)境、交通安全帶來隱患。武漢市正在為解決上述問題作出新的嘗試。

江漢區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即日起，該區(qū)在漢口火車站、江漢路、龍王廟公園、武漢博物館、西北湖廣場、武漢云、紅T時尚創(chuàng)意中心、王家墩公園等8個片區(qū)打造共享單車停放示范街區(qū)，覆蓋面積460萬平方米，可停放共享單車3800輛。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，這8個示范街區(qū)包含江漢區(qū)核心商圈、公園以及人流量、車流量較為集中的片區(qū)，共計(jì)30個停車點(diǎn)位。每個片區(qū)都有專人值守，攜帶抹布、小鏟子、水壺等，并配備運(yùn)維車輛和司機(jī)。

江漢區(qū)城管局科技設(shè)施管理科科長胡家彪介紹，共享單車停放示范街區(qū)有7個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：定點(diǎn)入框停放，車輛必須整齊地停放在指定的停車框內(nèi);朝向一致，車頭、車尾朝向一致，坐墊高低一致;不淤積，無非停車框內(nèi)的車輛;及時響應(yīng)，應(yīng)急響應(yīng)閉環(huán)管理;好騎，車輛及時檢修無故障;干凈，車身整潔、無污漬、無廣告，車筐內(nèi)無雜物;好看，擺放整齊，有視覺沖擊感。

據(jù)了解，為倡導(dǎo)廣大市民文明騎行共享單車，將共享單車擺放到相對集中的停放區(qū)域，共同維護(hù)市容市貌，我市近期將在江漢區(qū)舉行共建示范區(qū)啟動活動，打造系列“文明騎行示范點(diǎn)位”。

■每個示范街區(qū)有專人值守

5分鐘內(nèi)響應(yīng)30分鐘內(nèi)到場處置

3月29日上午10時，記者在西北湖公園黃孝西路共享單車停放點(diǎn)位看到，地面白色線框內(nèi)，數(shù)十輛不同顏色的共享單車整齊地排列在一起，幾名運(yùn)維人員有的忙著用噴壺、抹布對車輛消毒，有的正用小鏟子清理車身上的小廣告。

“我家住在長航小區(qū)，騎車過來只需要10分鐘，非常方便。”市民聶女士對記者說，“現(xiàn)在天氣暖和了，騎車到這里看櫻花、聞花香，很舒服。”

美團(tuán)單車北湖街道運(yùn)維專員張杰說，他負(fù)責(zé)西北湖公園、江漢區(qū)政府、花園道、建銀大廈等4個點(diǎn)位，每天8時30分至18時30分在此值守，擺放共享單車，保持車身干凈衛(wèi)生。對于嚴(yán)重占道的共享單車，他會聯(lián)系專業(yè)人員予以拖移。

上午11時10分，在江漢四路M+商圈共享單車停放點(diǎn)位，不少市民掃碼騎行。市民王先生說，他在江漢四路M+購物中心上班，每次從循禮門地鐵站出來后騎共享單車過來。“大家都很主動地把車停放在劃定的點(diǎn)位內(nèi)，停放整齊的車輛如同一道亮麗的風(fēng)景線。”

美團(tuán)單車江漢區(qū)運(yùn)維主管鐘振說，為了把共享單車停放示范街區(qū)打造成樣板，美團(tuán)單車推行“05—30—60及時響應(yīng)處理機(jī)制”，即每個示范街區(qū)運(yùn)維專員接到工作需求后5分鐘內(nèi)回復(fù)、30分鐘內(nèi)到場處置、60分鐘內(nèi)處理完畢。

■如果試點(diǎn)效果比較好

將在全市推廣

據(jù)悉，除美團(tuán)單車外，哈啰、青桔等單車運(yùn)營企業(yè)也建立了快速響應(yīng)機(jī)制，治理共享單車亂停亂放現(xiàn)象。“單車企業(yè)與一線管理人員基本做到無縫‘鏈接’，有效提升了處置效率，提升了精細(xì)化管理水平。”江漢區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人對“05—30—60及時響應(yīng)處理機(jī)制”表示認(rèn)可。

武漢市城市管理執(zhí)法委員會督查處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我市正在創(chuàng)建100個“市容環(huán)境示范片區(qū)”，爭創(chuàng)全國文明典范城市，將共享單車文明騎行納入考核范疇，包括“停車管理規(guī)范，非機(jī)動車有序規(guī)范停放、車頭保持一致，不占用盲道、綠化帶，不影響行人通行;停車場車輛有序停放，場地干凈整潔，地面平整無破損”等。這位負(fù)責(zé)人表示，如果在江漢區(qū)試點(diǎn)的共享單車停放示范區(qū)效果比較好，有望在全市推廣。

據(jù)悉，目前，我市有美團(tuán)、哈啰、青桔等運(yùn)營共享單車共計(jì)約58萬輛，全市在橋梁、地下通道等處共設(shè)有近200個共享單車禁停區(qū)。

“共享單車管理考驗(yàn)一座城市的精細(xì)化治理水平。”武漢大學(xué)社會學(xué)系特聘研究員、博士生導(dǎo)師呂德文建議，一方面，科學(xué)設(shè)立共享單車禁停區(qū)，建立信用扣分、罰款等違停處罰機(jī)制;另一方面，設(shè)立共享單車停放示范區(qū)，對文明騎行者予以獎勵，發(fā)揮引領(lǐng)和示范效應(yīng)。疏堵結(jié)合，政企聯(lián)動，從而破解共享單車管理難題。

(記者 陳永權(quán))

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