隨著國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)門(mén)紅，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)能否與新車(chē)市場(chǎng)同頻共振，成為人們關(guān)心的一大問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，3月，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量為156.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)64.24%，交易金額為958.82億元。由于去年同期市場(chǎng)存在特殊因素，導(dǎo)致同比數(shù)據(jù)無(wú)法真實(shí)反映二手車(chē)發(fā)展情況，參考2019年同期二手車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，今年3月與2019年3月相比增長(zhǎng)34.44%，呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)信息部主任李鑫表示，從單月交易數(shù)據(jù)可以看出，今年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)需求明顯加快。此前單月交易量超過(guò)150萬(wàn)輛大多集中在年底，而二手車(chē)市場(chǎng)在今年第一季度就交出了156.9萬(wàn)輛的成績(jī)單，這不僅刷新當(dāng)月交易量歷史新高，也是2019年以來(lái)上半年單月交易量的最高值。“這一成績(jī)令業(yè)內(nèi)對(duì)今年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展充滿(mǎn)更多期待。”她說(shuō)道。

作為全球最大新車(chē)市場(chǎng)，如何盤(pán)活國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)一步拉動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售，關(guān)系到整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。

據(jù)記者了解，今年前三個(gè)月，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量達(dá)395.59萬(wàn)輛，較2019年同期增長(zhǎng)21.5%，完成全年交易量目標(biāo)24.7%。

記者注意到，今年一季度，全國(guó)二手車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，轎車(chē)?yán)塾?jì)交易量突破240萬(wàn)輛，占市場(chǎng)份額60.7%，是二手車(chē)市場(chǎng)交易量最大貢獻(xiàn)者;在新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的SUV交易量為42.14萬(wàn)輛;MPV交易量為9.21萬(wàn)輛。

從地域分布來(lái)看，今年1-3月，廣東、山東、浙江三個(gè)省份交易量位居前列，交易量分別為49.41萬(wàn)輛、38.12萬(wàn)輛和35.05萬(wàn)輛。李鑫分析認(rèn)為，與去年同期相比，一線(xiàn)城市占比有所增長(zhǎng)，其他城市占比均有小幅下降。今年一線(xiàn)城市二手車(chē)市場(chǎng)交易呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，是一個(gè)積極信號(hào)，業(yè)內(nèi)應(yīng)對(duì)有巨大市場(chǎng)潛力的區(qū)域予以持續(xù)關(guān)注。

國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)在多個(gè)層面發(fā)生積極變化。對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，他們更在意市場(chǎng)變化會(huì)對(duì)二手車(chē)價(jià)格產(chǎn)生什么樣的影響。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期保值率數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，全國(guó)二手車(chē)整體保值率呈穩(wěn)中有升。其中，中大型SUV和MPV是二手車(chē)市場(chǎng)最保值的車(chē)型，保值率均穩(wěn)定在72%左右，遠(yuǎn)超其他細(xì)分車(chē)型。

究其原因，除了車(chē)輛實(shí)用性較高，也與車(chē)輛單價(jià)高、車(chē)主置換周期更長(zhǎng)有一定關(guān)系。以中大型SUV市場(chǎng)為例，奧迪Q7、豐田普拉多、大眾途昂等多款車(chē)型普遍售價(jià)在30萬(wàn)元以上，產(chǎn)品配置和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較高，加上品牌附加值，使得這些車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)大受歡迎。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，豪華品牌已連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)體量和購(gòu)買(mǎi)需求的雙重增加，今年豪華品牌保值率出現(xiàn)較大提升。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，保時(shí)捷、雷克薩斯、奔馳保值率均在70%以上，寶馬和奧迪也穩(wěn)定在65%左右。值得注意的是，法系品牌DS保值率僅為35%左右，比大部分新能源車(chē)保值率還低。

據(jù)記者了解，穩(wěn)定的車(chē)源供給是助力二手車(chē)保值率提升的重要因素。近年來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)積極探索新渠道，線(xiàn)上平臺(tái)車(chē)源量較為穩(wěn)定。李鑫認(rèn)為，線(xiàn)上線(xiàn)下并重，將成為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新常態(tài)。

長(zhǎng)期以來(lái)，限遷規(guī)定是阻礙二手車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展主要因素。“國(guó)八條”發(fā)布以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地二手車(chē)限遷規(guī)定予以廢除，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

但是，隨著車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)提升至“國(guó)六”，部分地區(qū)以排放標(biāo)準(zhǔn)不符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)為由，再次推出限遷規(guī)定。

針對(duì)這一現(xiàn)象，今年以來(lái)，國(guó)務(wù)院、商務(wù)部等明確表示，全面取消二手車(chē)限遷政策，以促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。

4月7日，商務(wù)部、稅務(wù)總局、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)二手車(chē)交易登記跨省通辦便利二手車(chē)異地交易的通知》，提出要加快推行小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)交易登記跨省通辦，促進(jìn)二手車(chē)便利交易。其中，推行二手車(chē)異地交易指對(duì)已登記的小微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，買(mǎi)賣(mài)雙方可以選擇在車(chē)輛原登記地或者買(mǎi)方住所地進(jìn)行二手車(chē)交易，并依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，利好政策頻出，對(duì)于即將步入發(fā)展快車(chē)道的二手車(chē)市場(chǎng)意義重大。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，利好政策大多集中在新車(chē)市場(chǎng)。而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)保有量增加，二手車(chē)市場(chǎng)地位發(fā)生了明顯變化，政策層面正逐漸向二手車(chē)領(lǐng)域傾斜。

標(biāo)簽： 二手車(chē) 市場(chǎng) 大型SUV 保值率