我不是一個(gè)對(duì)新鮮事物特別敏感的人,因此接到哪吒汽車的活動(dòng)邀請(qǐng)前,我甚至不太了解哪吒旗下有哪些車。只知道這是一個(gè)造車新勢(shì)力品牌,并且此次舉行的活動(dòng)主題是——“山海經(jīng)試駕”!呃......雖然我大學(xué)學(xué)的是漢語(yǔ)言文學(xué),但畢業(yè)后經(jīng)過(guò)10多年的“社會(huì)熏陶”,該還的都如數(shù)奉還老師了。不過(guò),基本的知識(shí)點(diǎn)我還記得。“哪吒”最早出現(xiàn)于明代《西游記》,但是《山海經(jīng)》,那可是先秦文學(xué)的范疇啊。一個(gè)造車新勢(shì)力關(guān)《山海經(jīng)》什么事?


(資料圖片)

試駕前先要搞明白《山海經(jīng)》

帶著疑問(wèn),來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。簽到后收到了一本“山海經(jīng)”,實(shí)際上是關(guān)于此次試駕車型哪吒U的產(chǎn)品手冊(cè)。里面介紹了一些《山海經(jīng)》里的“上古神獸”,比如英招?!白鳛槭貓@護(hù)花的天神,一定有雙明亮的眼睛?!倍倪窾的矩陣式LED大燈,就如同“英招的雙眼”一般,明亮而深邃。不得不佩服文案的腦洞,不過(guò),還是挺贊同將中國(guó)的古代文化跟汽車結(jié)合起來(lái)的方式,這或許會(huì)成為中國(guó)汽車文化中獨(dú)特的一部分。

其實(shí),哪吒汽車此次舉行“山海經(jīng)試駕”,并非為了去博取眼球,而是借助哪吒U來(lái)體現(xiàn)“未來(lái)科技”與“國(guó)潮文化”的融合。去年廣州車展,哪吒汽車發(fā)布了“哪吒山海經(jīng)計(jì)劃”,而此次試駕的主題便是源自這一計(jì)劃。

先秦上古奇書(shū)《山海經(jīng)》不僅是一部神話傳說(shuō),更是一部地理知識(shí)百科全書(shū)。在《山海經(jīng)》里,有兩處文字涉及“成都”,其出處分別在《大荒北經(jīng)》和《海外東經(jīng)》。據(jù)《大荒北經(jīng)》中講:“大荒之中有山名曰成都載天”。追溯到上古時(shí)代,“成都載天”的“都廣之野”已有了“天府之國(guó)”的原始雛貌。據(jù)專家學(xué)者研究考證,現(xiàn)今陸續(xù)發(fā)掘出的三星堆、金沙遺址、羊子山土臺(tái)等,其祭祀方向均為西北,可見(jiàn)古蜀先人把西北方向一直奉為神圣的向往。可以這么說(shuō),“成都載天”就是遠(yuǎn)古神祇們“打堆堆”的西羌岷山。這些事實(shí)充分證明了自古以來(lái)天府之國(guó)成都與《山海經(jīng)》的不解之緣。在幾千年前那個(gè)交通極其落后的年代,古人通過(guò)無(wú)限遐想“飛天遁地”,用神話傳說(shuō)突破現(xiàn)實(shí)邊界的束縛。卻未曾想到,幾千年后他們的子孫后代,僅憑一輛純電動(dòng)汽車便可日行千里。

哪吒U作為純電車的“基本態(tài)度”

提及純電車我們會(huì)想到什么?一個(gè)極具未來(lái)感的外觀?一套扁平化設(shè)計(jì)并且布滿大屏的內(nèi)飾?從某種程度上講,這些確實(shí)是作為一款純電車的“基本態(tài)度”。目前,哪吒汽車通過(guò)自主研發(fā),已經(jīng)打造出了一套HPC平臺(tái)。哪吒U便是基于該平臺(tái)推出的純電SUV。

先來(lái)看它的外觀設(shè)計(jì),哪吒U外形比例非常勻稱,并且從側(cè)面看,腰線勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)身姿。而且哪吒U通過(guò)線條凹凸有致的刻畫(huà),讓整車顯得凌厲流暢,極具“鋒刃感”。從美學(xué)的角度講,輪圈的高度占整個(gè)車高二分之一左右是最為黃金的比例,所以現(xiàn)在講求設(shè)計(jì)講求動(dòng)感的車型,輪圈都做得很大。哪吒U便采用了19英寸的雙色大輪圈,配合長(zhǎng)寬高4530mm/ 1860mm/1628mm的車身尺寸,哪吒U確實(shí)具備“第一眼情人”的潛質(zhì)。作為一款純電車,哪吒U的燈光系統(tǒng)也很值得品味,全車都采用了LED燈組,并且通過(guò)設(shè)計(jì)跟車身線條完美融合,在車流中極具辨識(shí)度。

而哪吒U的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔,這也是現(xiàn)時(shí)新車的一種內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)。傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了,最為醒目的便是雙12.3英寸+8英寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。尤其是當(dāng)三屏全數(shù)點(diǎn)亮的時(shí)候,就像是置身于太空飛船一般。此外,哪吒U還帶有無(wú)極變色多彩氛圍燈,可根據(jù)場(chǎng)景自動(dòng)改變光影,為車內(nèi)更添靈動(dòng)神秘之感。

哪吒U不僅僅是一款“純電車”

哪吒U想通過(guò)“山海經(jīng)計(jì)劃”展現(xiàn)新能源的國(guó)潮新風(fēng)范,需要展現(xiàn)的當(dāng)然不僅僅是感性設(shè)計(jì)層面。科技化、智能化的配置以及功能展示才是哪吒U的“拿手好戲”。此次整天的試駕活動(dòng)被分成了兩個(gè)部分,在上午的道路試駕中,我們駕駛著哪吒U游走于成都的快速路上。這時(shí),有了哪吒U所配備的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能,基本上右腳就可以解放了。這里的“L2+”,相比普通的“L2”,對(duì)于車道線不清或者沒(méi)有車道線的快速路、高速路,其依舊可以進(jìn)行車道保持。而且哪吒U所搭載的IACC智能自適應(yīng)巡航,不僅能在0-150km/h的全速段區(qū)間工作,更可實(shí)現(xiàn)彎道中自動(dòng)減速功能。這套系統(tǒng)確實(shí)比大多數(shù)對(duì)手所采用的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)更高級(jí)、更智能。

下午進(jìn)行的是場(chǎng)地試駕,主要就是體驗(yàn)了哪吒U的自動(dòng)泊車以及主動(dòng)剎車功能。在APA全自動(dòng)泊車體驗(yàn)中,哪吒U順利泊進(jìn)了5.3米的小車位。要知道這個(gè)車位只超過(guò)車長(zhǎng)80cm,不是老司機(jī)基本上就“歇菜”了。而在AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)體驗(yàn)中,哪吒U可以實(shí)現(xiàn)50km/h及以下速度,通過(guò)智能系統(tǒng)完全將車剎停避免碰撞。應(yīng)當(dāng)講,哪吒U有了L2+自動(dòng)駕駛輔助、APA自動(dòng)泊車以及AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)這三項(xiàng)功能,其智能化與科技感已經(jīng)排在了同級(jí)前列。

智能化除了駕駛層面,對(duì)于車機(jī)功能層面也十分重要。哪吒U搭載了全車AI語(yǔ)音控制系統(tǒng),這套系統(tǒng)不僅識(shí)別率高,而且相當(dāng)聰明。而對(duì)于純電車來(lái)講,三電系統(tǒng)也是非常重要的技術(shù)。電機(jī)方面,哪吒汽車采用的是Hozon EPT2.0動(dòng)力總成平臺(tái),我們?cè)囻{的頂配車型520 U享,最大功率150kW,峰值扭矩310Nm,官方百公里加速7秒。電池部分,哪吒U使用了代表行業(yè)最先進(jìn)技術(shù)的寧德時(shí)代電池,NEDC續(xù)航里程大于500km,最高可達(dá)660km。三電系統(tǒng)中,電控系統(tǒng)最容易被大家忽視,但這反而是電動(dòng)車中最關(guān)鍵的部分,不僅關(guān)乎動(dòng)力、續(xù)航,更關(guān)乎安全性。哪吒U采用的是哪吒汽車自主研發(fā)的Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)全工況范圍內(nèi)95%恒溫占比。更值得關(guān)注的一點(diǎn)是,很多人擔(dān)心純電車的電池壽命問(wèn)題。而哪吒U這套系統(tǒng)還可實(shí)時(shí)估算電池可用容量、健康狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù),對(duì)電池進(jìn)行充放電及故障管理。車輛行駛15萬(wàn)公里,電池?fù)p耗可控制在5%以內(nèi)。

鵬友說(shuō)

我始終認(rèn)為,一輛車不僅僅是作為一個(gè)冷冰冰的交通工具。從前,當(dāng)我們談?wù)撟约合矚g的經(jīng)典車時(shí),或許會(huì)迷戀它們美妙的身姿、高亢的音喉。而今,出現(xiàn)了越來(lái)越多的造車新勢(shì)力,通過(guò)智能化的配置,電動(dòng)車也變得越來(lái)越有情感、有溫度,就如這臺(tái)哪吒U。它還搭載了量產(chǎn)“透明”A柱、生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及小You智能機(jī)器人、IME互動(dòng)呼吸燈等情感科技的加持,讓哪吒U實(shí)現(xiàn)了從出行工具到出行伙伴的轉(zhuǎn)變。也許,許多年以后,哪吒U也會(huì)成為一款“經(jīng)典車”。因?yàn)?,曾?jīng),哪吒U是打開(kāi)智慧駕駛大門(mén)的那把鑰匙。

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