(相關(guān)資料圖)

5月10日，在包銀高鐵臨河站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著接觸網(wǎng)支柱順利吊裝到鋼柱基礎(chǔ)上，標(biāo)志中鐵電氣化局集團(tuán)（下稱中鐵電氣化局）參建的包銀高鐵接觸網(wǎng)站改工程第一桿成功組立，接觸網(wǎng)站改工程全面啟動(dòng)。

包頭至銀川高鐵正線包頭（含）至惠農(nóng)南（不含）段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)和寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)，正線全長(zhǎng)420.25km，其中內(nèi)蒙古段正線長(zhǎng)402.81km，寧夏段正線17.442km。

中鐵電氣化局負(fù)責(zé)施工內(nèi)容包含電力、牽引供電、強(qiáng)電房屋、隧道照明、防災(zāi)、聲屏障和隔聲窗工程。

包銀高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速客運(yùn)主通道之一京蘭通道的重要組成部分，也是我國(guó)首條連接兩個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路。全線建成后，包頭到銀川通行時(shí)間將由現(xiàn)在6小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快文化旅游建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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