尚太科技（001301）3月27日晚間發(fā)布公告，公司位于石家莊無(wú)極縣里城道南沙公路西側(cè)的生產(chǎn)基地（以下簡(jiǎn)稱“里城道基地”），將自3月28日起陸續(xù)停產(chǎn)。這塊見(jiàn)證了尚太科技快速發(fā)展的動(dòng)力電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)基地，即將功成身退。

據(jù)尚太科技的公告，之所以停產(chǎn)，一方面是因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)不飽和，暫停后公司的產(chǎn)能仍然能滿足市場(chǎng)需求；另一方面是該生產(chǎn)基地設(shè)備設(shè)施陳舊老化，耗電量大、成本高，公司為了降本增效而決定停產(chǎn)。


【資料圖】

市場(chǎng)不飽和

資料顯示，里城道基地是尚太科技于2008年開(kāi)始建設(shè)的生產(chǎn)基地，也是公司的創(chuàng)業(yè)起始地和發(fā)源地，主要設(shè)施為石墨化爐等配套設(shè)施、辦公樓及宿舍樓等。

按照2022年石墨化工序最大生產(chǎn)能力計(jì)算，里城道基地負(fù)極材料最高產(chǎn)能約1152噸/月，占尚太科技總體產(chǎn)能的5.7%。

尚太科技表示，在需求增長(zhǎng)不達(dá)預(yù)期及供給大幅增加的情況下，降本增效成為公司應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵措施。

從需求來(lái)看，2023年開(kāi)年以來(lái)，新能源電動(dòng)汽車(chē)增速放緩，動(dòng)力電池市場(chǎng)受去庫(kù)存影響，鋰電池客戶排產(chǎn)不積極，導(dǎo)致整個(gè)負(fù)極材料市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩甚至疲軟。

從供給來(lái)看，經(jīng)過(guò)前幾年行業(yè)大幅度擴(kuò)產(chǎn)，包括行業(yè)頭部企業(yè)在內(nèi)的負(fù)極材料廠家均進(jìn)入產(chǎn)能釋放期，行業(yè)以石墨化工序?yàn)楹诵牡挠行Мa(chǎn)能大幅增長(zhǎng)，整個(gè)負(fù)極材料行業(yè)供需已經(jīng)反轉(zhuǎn)，面臨產(chǎn)能過(guò)剩的局面。

受此影響，尚太科技目前的負(fù)極材料沒(méi)有滿產(chǎn)滿銷(xiāo)。此外，尚太科技位于北蘇總部與山西三期的新產(chǎn)線已于2022年下半年開(kāi)始陸續(xù)投產(chǎn)。

尚太科技認(rèn)為，新建生產(chǎn)線將彌補(bǔ)里城道基地的產(chǎn)能缺口，在里城道基地停產(chǎn)后，目前公司的在產(chǎn)產(chǎn)能和庫(kù)存能夠滿足客戶的產(chǎn)品需求，不會(huì)對(duì)公司正常銷(xiāo)售和持續(xù)經(jīng)營(yíng)造成影響。

設(shè)施老化成本高

據(jù)尚太科技公告，決定上述基地停產(chǎn)的另一原因是為了降本增效。

一方面，里城道基地自2008年開(kāi)始建設(shè)，建成時(shí)間較早，設(shè)備設(shè)施陳舊老化，相比于公司新建生產(chǎn)線，產(chǎn)能規(guī)模較小，單位能耗較高，生產(chǎn)工藝及車(chē)間設(shè)備布局不合理，生產(chǎn)組織管理效率低，綜合成本較高，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

另一方面，該基地車(chē)間位于河北省石家莊無(wú)極縣，位置偏僻，交通十分不便；生產(chǎn)所使用的市場(chǎng)電價(jià)較高，且里城道基地主要生產(chǎn)設(shè)施為石墨化爐，耗電量較大。

尚太科技表示，停止里城道基地的生產(chǎn)，減少了公司管理體系，有助于公司提高管理效率，降低管理運(yùn)營(yíng)成本；有助于公司進(jìn)一步降低石墨化成本。

并且，在目前還未滿產(chǎn)滿銷(xiāo)的情況下，尚太科技認(rèn)為，里城道基地的停產(chǎn)實(shí)質(zhì)上不僅不會(huì)對(duì)2023年整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐芍卮笥绊?，反而有利于公司緩解?kù)存壓力，減少支出、降低生產(chǎn)成本，提高效益。

在停產(chǎn)期間，尚太科技將妥善安置和分流員工，對(duì)相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行改造或處置，后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)情況決定是否恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。 （證券時(shí)報(bào)記者 陳麗湘）

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