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“3#道岔準備扳至反位，請現(xiàn)場人員注意安全，收到請回答！”3月8日凌晨3時36分，在洛陽龍門高鐵站電務機械室內，一聲干凈利落的女聲響起，只見一名女工一絲不茍地執(zhí)行著標準化規(guī)范化作業(yè)流程。

她叫常迎晨，現(xiàn)任鄭州東高鐵基礎設施段洛陽龍門電務信號樓工區(qū)工長，1993年出生的她已經在信號工的崗位上工作10年了，并且在2022年底被提拔為電務信號樓工區(qū)工長。

別看平時只管著一個10人的班組，但這個班組卻管轄著車間管內洛陽龍門、鞏義南和鄭州西3個機械室、11個電務中繼站、60組道岔、307臺轉轍機和479段軌道電路等高鐵電務設備。而這些設備最關鍵的作用通俗來講，就是通過室內信號設備采集各類行車數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控分析，并向高鐵列車傳遞科學正確信息，保證高鐵列車的安全高效運行。

“我們每天要調看管內包括DMS、環(huán)境監(jiān)測、電源屏、外電網、軌道電路、道岔等3000多條曲線內容，并對曲線內容和數(shù)據(jù)實時進行分析，將異常信息及時上報進行處理，這個工作雖然很枯燥，但容不得一點馬虎大意?！背Ｓ拷榻B道，雖然大多時間都是室內作業(yè)，可她們的工作卻一點都不輕松。

正是因為她們日復一日、年復一日認真細致的調看分析，才及時發(fā)現(xiàn)并解決了問題，為春運期間和日常高鐵安全運行提供給了保障，幾個小姐妹也因此受到了段里的通報表揚。

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