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2月19日20時，歷經(jīng)8小時奮戰(zhàn)，由中鐵四局承建的河南省“13445”工程重點建設(shè)項目——濟(jì)新高速邵州大橋主墩首個承臺澆筑完成。

邵州大橋主橋全長488米，最大橋高52.5米，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩與空心薄壁墩相結(jié)合的設(shè)計，共設(shè)有空心薄壁墩6個、圓柱墩32個。空心薄壁墩因截面模量大、自重輕、結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度較好，多用于高橋，每個空心墩下設(shè)有一個承臺，通過承臺承受、分布由墩身傳遞的荷載，確保工程基礎(chǔ)穩(wěn)固。承臺作為基樁頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，是重要的基礎(chǔ)工程。

此次澆筑的邵州大橋左幅7號墩承臺，高3米，長8米，寬7.5米，設(shè)計混凝土方量180立方米。為做好承臺澆筑，技術(shù)人員超前策劃，把各項數(shù)據(jù)做到細(xì)致、精準(zhǔn)，確定最佳施工方案，并結(jié)合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化。施工過程中，每道工序堅持按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行，對混凝土的配合比、澆筑速度及振搗過程、溫度等嚴(yán)格控制，確保承臺整體澆筑質(zhì)量。

標(biāo)簽： 技術(shù)人員 中鐵四局 嚴(yán)格控制