1月26日，農(nóng)歷正月初五。上午10時(shí)14分，正在河北唐山灤南咀東方舟碼頭靠泊的中國(guó)石油海上應(yīng)急救援響應(yīng)中心“中油應(yīng)急103”船突然接到中心指揮室通知，咀東口附近有一艘“天易601”船因海面結(jié)冰受困，要求立即開(kāi)展破冰救援行動(dòng)。

春節(jié)期間，受寒潮天氣影響，渤海灣地區(qū)大幅降溫，最低氣溫達(dá)零下18攝氏度，灤南咀東口附近海面上出現(xiàn)大面積浮冰，最大冰塊厚度達(dá)50厘米，嚴(yán)重影響海上交通安全。

接到通知后，船長(zhǎng)任學(xué)偉迅速發(fā)布“全船做好航前準(zhǔn)備”指令，并分析到達(dá)指定經(jīng)緯度的航線、航道水深、冰情等。大副張建勛立刻到船頭進(jìn)行航前檢查，準(zhǔn)備解纜各項(xiàng)工作。輪機(jī)長(zhǎng)王洪斌則下機(jī)艙開(kāi)展主副機(jī)內(nèi)循環(huán)檢查，避免流冰進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。大管輪馬亮馬上開(kāi)展主機(jī)啟動(dòng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。全船備航秩序井然，動(dòng)作迅速。


【資料圖】

10時(shí)30分，“中油應(yīng)急103”船車備妥，解纜開(kāi)航前往咀東口。航行期間，“中油應(yīng)急103”船實(shí)時(shí)做好同“天易601”船的溝通工作，了解其遇到的困難問(wèn)題和破冰需求，分析該船錨位對(duì)“中油應(yīng)急103”船的影響，確認(rèn)該船附近水深并推算潮汐影響，確保船舶自身安全。

據(jù)了解，“天易601”船是一艘地方上的浮吊船，受困前正在執(zhí)行海上鋪管作業(yè)任務(wù)。由于噸位小，被不斷堆積的冰塊困住，無(wú)法動(dòng)彈。

11時(shí)，“中油應(yīng)急103”船到達(dá)“天易601”船被困水域附近，水手汪和強(qiáng)在船頭加強(qiáng)瞭望，隨時(shí)觀察現(xiàn)場(chǎng)冰面情況。船長(zhǎng)任學(xué)偉根據(jù)航道水深、附近船舶錨位、航道信標(biāo)位置、風(fēng)向、水流等因素制定破冰方案。因“天易601”船錨泊位置遠(yuǎn)離航道，附近浮冰堆疊，“中油應(yīng)急103”船利用船舶艏部加強(qiáng)，采用連續(xù)式破冰方法，將“天易601”船到航道之間的浮冰慢慢破碎。

水手汪和強(qiáng)在船頭加強(qiáng)瞭望 陳昊 攝

12時(shí)47分，“天易601”船到航道間大塊浮冰已全部破碎完畢，“天易601”船順著航道駛回了咀東方舟碼頭。破冰救援任務(wù)圓滿完成。

“中油應(yīng)急103”船是一艘集溢油回收、海上消防、人員救生等功能于一體的多功能工作船，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別船舶中較為先進(jìn)。船舶具B1級(jí)海上破冰能力，可滿足中國(guó)沿海航區(qū)漂流浮冰情況下冰區(qū)作業(yè)需求。

“天易601”船安全駛回碼頭 陳昊 攝

據(jù)悉，中國(guó)石油海上應(yīng)急救援響應(yīng)中心自成立以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)展各類救援行動(dòng)43次，其中對(duì)外溢油應(yīng)急響應(yīng)16次，水上遇險(xiǎn)救助23次，海上消防救助4次，彰顯了中國(guó)石油履行社會(huì)責(zé)任、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)牧己眯蜗蟆＃钴姡?/p>

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