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9月29日上午，渝昆高鐵會澤指揮部在中鐵十八局渝昆高鐵云貴段站前五標大坪隧道平導工地舉行“高質(zhì)量添彩新時代 高效率譜寫新篇章”大干四季度勞動競賽啟動儀式。

參加啟動儀式的會澤指揮部常務副指揮長姚云曉要求所有參建單位以高質(zhì)量高效率建設渝昆高鐵為主題，進一步調(diào)動和發(fā)揮各參建單位的積極性、主動性和創(chuàng)造性，持續(xù)鞏固質(zhì)量安全穩(wěn)定態(tài)勢，確保圓滿完成年內(nèi)各項任務。

站前五標黨工委書記張峰說，勞動競賽是工會以及參建單位推進工程建設的有力抓手，僅9月就啟動了兩次目標指向不同的勞動競賽，“中鐵十八局于9月8日舉行‘安全優(yōu)質(zhì)鑄精品 創(chuàng)新爭優(yōu)當先鋒’渝昆高鐵云貴段站前五標勞動競賽推進會，我們集團公司總經(jīng)理雷軍蒞臨推進會現(xiàn)場為職工打氣助威，他要求所有參加建設的職工大力弘揚勞動精神、勞模精神、工匠精神，奮力完成年度建設任務。”

據(jù)站前五標項目經(jīng)理高雙濤介紹，中鐵十八局集團承建的渝昆高鐵云貴段站前五標位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，線路全長63.202公里，“主要工程有路基5段1.01公里、橋梁6座3.689公里、涵洞3座、隧道6座58.51公里、無砟道床127.25鋪軌公里，合同工期72個月，自2021年9月開工建設以來，各項工作有序推進，成效明顯。”

高雙濤介紹說，為了開鑿長達12335米的大坪隧道，項目部在大坪隧道設置了長達6890米的平導施工隧道和全長1554米的施工斜井隧道，作為施工的輔助坑道，以“平面分段、流水交叉、循序推進”為原則組織施工，確保隧道每天至少完成兩個“鉆孔—爆破—出渣—噴砼”的施工循環(huán)，每循環(huán)節(jié)約時間超過1小時，針對隧道圍巖變化頻繁的難題，建設團隊采選用“全斷面法+微臺階法”進行施工，創(chuàng)造了月平均開挖進尺200米的渝昆高鐵全線同類型隧道施工最快記錄。

談及勞動競賽對工程建設的推進作用，張峰告訴本報記者，自工程開工以來，項目部已經(jīng)舉辦了多次各種形式的勞動競賽，以此促進工程建設順利推進的作用十分明顯，“9月26日，由我們項目部三分部負責施工的大坪隧道平導提前38天進入正洞施工，9月30日，也是三分部負責施工的大坪隧道斜井提前53天進入主洞，大坪隧道斜井全長1554米，是全線重點控制性工程，它順利進入正洞施工，意義很大?！?/p>

渝昆高鐵全長699公里，共規(guī)劃設置21座車站，設計時速350公里。渝昆高鐵建成后，將強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間。

標簽： 工程建設 鐵十八局 啟動儀式