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原標題：國道109新線高速公路黃巖溝1號隧道“雙線”貫通

工人日報-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 張存義 白悅飛 

7月30日，中國中鐵國道109高速公路總包部黃巖溝1號隧道左線貫通，標志著該隧道實現(xiàn)“雙線”貫通，為全線早日通車創(chuàng)造了有利條件。

由中鐵北京工程局天津公司承建的黃巖溝1號隧道位于門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)付家臺村，隧道為左右分離式隧道，左線長896米，右線長857米。隧道洞身巖體富水性較強，巖體破碎，施工難度大、安全風險高，隧道橫穿黃巖溝-雁翅-葦子水逆沖斷層，斷帶及兩側(cè)巖體差異風化明顯，穩(wěn)定性差，隧道出口與劉公溝相接，地勢陡峭，圍巖破碎。

據(jù)介紹，在施工過程中，項目部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊的模范帶頭作用，嚴格按照“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則組織施工，根據(jù)隧道圍巖情況，動態(tài)優(yōu)化隧道爆破參數(shù)，科學控制隧道單日循環(huán)進尺，詳細制定出洞方案，確保安全生產(chǎn)。

目前，項目已全面進入大干攻堅階段。黃巖溝2號隧道即將貫通，樁基、承臺、墩柱工程全部完成，雁翅立交現(xiàn)澆箱梁施工已完成74%，蓋梁完成87%，各項主體施工預計2022年底全部完工。

據(jù)悉，國道109新線高速公路（西六環(huán)-市界段）工程是北京市“四個中心”戰(zhàn)略定位、促進京津冀區(qū)域交通一體化的重要省際通道，項目建成通車后對于緩解北京西部通道交通擁堵、改善民生福祉具有重要意義。

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