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原標(biāo)題：在這座創(chuàng)下“世界之最”的大橋上，他們?nèi)找故刈o(hù)……

工人日報-中工網(wǎng)記者 鄧崎凡 通訊員 武俊倫

位于云南蓉麗高速的金安金沙江大橋，是世界最大跨徑山區(qū)懸索橋，也是世界首座全橋采用U肋全熔透焊接工藝的橋梁。這里有一群職工日夜堅守，以橋為業(yè)，以應(yīng)急中心為家，默默守護(hù)護(hù)著過往司乘人員的出行安全。他們，就是蓉麗高速大橋運(yùn)行監(jiān)測應(yīng)急中心班組。蓉麗高速金安金沙江大橋總長度為1681米，最高的塔頂距金沙江江面垂直高度為479米。大橋有多項“世界之最”，橋梁寬27米，跨徑1386米，寬度與跨徑比達(dá)1/51，居世界第一；鋼桁梁吊裝系統(tǒng)跨徑達(dá)1386米，為世界橋梁領(lǐng)域最大跨徑纜索吊。金安金沙江大橋是世界范圍內(nèi)在“三高地區(qū)”（高海拔、高差大、高地震烈度）建設(shè)的最大跨徑的山區(qū)峽谷鋼桁梁懸索橋，大橋運(yùn)行監(jiān)測應(yīng)急中心班組必須定期對大橋的重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，其中就有離金沙江江面垂直高度479米的主塔，深入地下斜梯220米的錨室，高低落差將近600多米。金沙江大橋兩邊的美景，震撼到過往的駕乘人員，大橋上經(jīng)常有人停車拍照。這造成了安全隱患，這個時候班組巡查人員就會苦口婆心地勸離他們。班組每日24小時輪班值守在大橋上。有一次凌晨3點(diǎn)，一輛轎車在駛?cè)氪髽蚍较虻乃淼篮?，前車蓋內(nèi)部突然冒起了濃煙，他們立即向監(jiān)控中心報告現(xiàn)場情況后，大橋巡查人員立即用攜帶的滅火器進(jìn)行滅火。在消滅所有明火，在確保車輛不會發(fā)生二次隱患的情況下，幫助車主將故障車徒手將轎車推至300米后安全的位置，送上救援車。這樣的故事并不罕見。節(jié)假日往往是家人團(tuán)聚的日子，然而大橋運(yùn)行監(jiān)測應(yīng)急中心班組卻很少有這樣的機(jī)會。因為工作地理位置的特殊性及工作性質(zhì)的特殊性，大橋運(yùn)行監(jiān)測應(yīng)急中心班組實行兩周一輪班，對大橋進(jìn)行巡檢的人員均已取得高空作業(yè)證，且每次檢查最多僅能3人攀爬至大橋重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，但他們依然勤勤懇懇、默默堅守，只為確保金沙江大橋的安全暢通，保障過往司乘人員平安出行。據(jù)了解，截至目前，班組已勸離違停車輛1000余輛，排除大橋行車安全隱患70多次，救援司乘人員50余次。


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