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創(chuàng)新故事

原標(biāo)題：中國航天科技集團(tuán)第四研究院迎來建院60周年紀(jì)念日——（引題）

為實(shí)現(xiàn)航天夢想打造“金牌發(fā)動機(jī)”（主題） 

2022年7月1日，被譽(yù)為“中國航天固體動力事業(yè)搖籃”的中國航天科技集團(tuán)第四研究院，迎來建院60周年紀(jì)念日。

從點(diǎn)燃第一根手搓復(fù)合固體推進(jìn)劑“藥條”，到直徑3.5米500噸世界最大推力整體式固體火箭發(fā)動機(jī)試車成功，從長征一號火箭第三級發(fā)動機(jī)助推東方紅一號遨游太空，到首型全固體運(yùn)載火箭長征十一號、首型固液捆綁火箭長征六號改等成功首飛……60年來，這支“航天動力”科研隊(duì)伍，持續(xù)為航天夢打造“金牌發(fā)動機(jī)”。

1956年10月8日，國防部五院宣告成立，中國航天事業(yè)從此啟航。不久，五院十室固體推進(jìn)劑小組，在北京盧溝橋畔東山溝建起了一批簡陋的實(shí)驗(yàn)室，開始了研制中國自己的固體導(dǎo)彈的艱難探索，這是四院的前身。

國外嚴(yán)加封鎖，國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域一片空白，探索之路困難重重。研究人員在“一定要為國家造出爭氣彈”的信念支撐下，四處奔波，把能夠搜集到的資料翻了個底朝天，從“貼壁澆注”“星形內(nèi)孔”等簡單詞語入手，逐步摸清固體推進(jìn)劑的基本特性。1958年7月的一天，在人們期待的目光中，一根鋼筆大小的固體推進(jìn)劑藥條被點(diǎn)燃，火光騰起、光芒耀眼，掌聲、歡呼聲瞬間響起……這根中國航天固體動力的“第一芯”，從此點(diǎn)亮了飛天之路。

從北京東山溝起步，60年中，這支隊(duì)伍轉(zhuǎn)戰(zhàn)四川瀘州江畔、內(nèi)蒙古塞外戈壁、陜西秦嶺深山、湖北谷城峽谷、陜西西安灞原……足跡遍布大半個中國。

“要從北京搬走的時候，組織上問我們還有沒有什么要求，會盡量滿足。當(dāng)時呢，我們就提了一點(diǎn)，想去剛建成的人民大會堂看看。”92歲的中國科學(xué)院院士邢球痕記憶猶新。

我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號任務(wù)，是四院第一次承擔(dān)國家重大工程任務(wù)。當(dāng)時四院剛剛研制出了我國第一代實(shí)用型固體發(fā)動機(jī)——直徑300毫米發(fā)動機(jī)，而發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星的長征一號運(yùn)載火箭第三級固體發(fā)動機(jī)直徑要達(dá)到770毫米。那時四院剛剛從四川搬遷到內(nèi)蒙古，還處于建設(shè)階段，研制工作的基本條件還不完全具備，也沒有多少研制實(shí)用型產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。任務(wù)動員會上，時任四院副院長的航天科技專家楊南生動情地說：“我們能承擔(dān)國家這樣重要的任務(wù)是十分光榮的，也是十分艱巨的，我們要敢于面對前所未有的挑戰(zhàn)。”

失敗、摸索，再失敗、再摸索……楊南生帶領(lǐng)技術(shù)人員攻克了一系列技術(shù)難關(guān)，之后19次試車均獲成功。1970年4月24日，第三級固體發(fā)動機(jī)最后的有力一推，將東方紅一號衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，東方紅樂曲響徹寰宇，開啟了中國的太空時代。

此后，從我國第一顆人造地球衛(wèi)星到返回式衛(wèi)星，從系列通信衛(wèi)星到氣象衛(wèi)星，四院提供的主發(fā)動機(jī)、遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)和返回變軌制動發(fā)動機(jī)及其改進(jìn)型，數(shù)十次用于衛(wèi)星發(fā)射，保持了世界少有的100%的成功率，被譽(yù)為“金牌發(fā)動機(jī)”。

在起飛時能把航天員迅速帶離危險區(qū)的火箭逃逸塔，作用重要、性能特殊、技術(shù)復(fù)雜，世界上只有個別國家掌握了這項(xiàng)技術(shù)。我國載人航天工程起步之時，四院研究團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了逃逸救生系統(tǒng)的研制任務(wù)。1995年4月19日，逃逸系統(tǒng)10臺發(fā)動機(jī)中外形最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、研制難度最大的主逃逸發(fā)動機(jī)，進(jìn)行首次熱試車點(diǎn)火。然而點(diǎn)火還不到1秒鐘，高燃速火焰瞬間就將前置噴管彎管部分全部燒穿，試車臺一片火海。多少人不眠不休的成果，頃刻間付之東流。研究團(tuán)隊(duì)擦干眼淚連夜召開故障分析會，成立10多個技術(shù)攻關(guān)小組，不舍晝夜地進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。1998年10月19日，4種型號10臺發(fā)動機(jī)均按指令通過神舟飛船應(yīng)急救生系統(tǒng)試驗(yàn)考核。20年來，四院研制的火箭逃逸救生系統(tǒng)，參加了從神舟一號到神舟十四號的全部發(fā)射任務(wù)，被譽(yù)為航天員的“生命之塔”。

60年間，直徑從小到大、能量由低到高，四院科研團(tuán)隊(duì)研制的固體發(fā)動機(jī)種類已突破200余種，形成了覆蓋全領(lǐng)域、系列化的固體動力產(chǎn)品體系，為我國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)提供了澎湃的固體動力。

“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢握在自己手中。”四院院長任全彬說，快速進(jìn)入空間能力是航天強(qiáng)國的一個重要標(biāo)志。按照“整體式”“分段式”兩條技術(shù)主線，四院科研團(tuán)隊(duì)正著手開展推力可達(dá)千噸以上的“超級”發(fā)動機(jī)研制，為建立中國固體、液體動力相得益彰、完善的航天運(yùn)輸系統(tǒng)提供更加強(qiáng)有力的動力支撐。（劉詩瑤 張立中）

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