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原標(biāo)題：沒有軌道的列車來(lái)了（主題）

以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，充電速度快，載客量高（副題）

四川日?qǐng)?bào)訊 7月4日，由蜀道集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)的“蜀都號(hào)”“天府號(hào)”智軌列車在成都首次亮相，正式載客試跑。

智軌快運(yùn)系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過中央控制單元指令，精準(zhǔn)控制列車在既定虛擬軌跡行駛。智軌電車以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，與12米公交客車相當(dāng)，可在城市道路上靈活行駛，具有良好的城市適應(yīng)性。

和普通公交相比，智軌列車更高、更長(zhǎng)，載客量更高。充電速度快也是一大亮點(diǎn)。智軌列車由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)，充電10分鐘可行駛30公里，充滿電可行駛70公里。

本次試跑在成都公交K6線區(qū)間運(yùn)行，起訖點(diǎn)為五桂橋站—東安湖站，全長(zhǎng)約12公里，停站7座。全程時(shí)間約25分鐘，開行時(shí)速約29公里。試跑將于7月12日結(jié)束。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者王眉靈）

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