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原標題：南京地下空間工程緊鑼密鼓進行中

工人日報-中工網(wǎng)記者車輝 通訊員 張子禾 鄭彩霞

“以前根本沒有江北新區(qū)這個概念，這里原來一直歸屬于南京市浦口區(qū)，非常偏器，也十分荒涼。從這去城里啊，還得坐輪渡，多次周轉。眼前這一片工地，從前就是一片安靜的魚塘……”劉大叔是南京浦口本地人，退休后加入了中國能建葛洲壩一公司承建的南京地下空間一期工程建設隊伍，干上了責任重大的安保工作。2017年，隨著南京地下空間項目開工建設，劉大叔作為第一批來到工地的建設者，親自參與、見證了這個“地下巨無霸”帶給南京江北新區(qū)的變化。

6月末的南京，只有身臨其境才能深刻體會到火熱之火熱。而在地下空間施工現(xiàn)場，我們看到，一個宏大的工程，正在緊張有序地運行著，分區(qū)分點作業(yè)井然有序。走下階梯，基坑內(nèi)已初具地下商場雛形，工人們正揮汗如雨，專注、嫻熟地進行施工作業(yè)。

由中國能建葛洲壩集團投資建設的南京地下空間一期工程，是目前全國乃至亞洲最大的在建地下空間綜合體項目，總用地面積29.66公頃，包含12個地塊及地塊間道路，規(guī)劃建設地下商業(yè)、停車場、公共空間、綜合管廊、過境隧道、保險庫，以及4條地鐵線區(qū)間段和換乘站點的中央商務區(qū)。中國能建葛洲壩一公司南京地下空間一期工程總工程師羅禎皆告訴記者，目前，南京地下空間最深開挖深度已經(jīng)達到50米。

南京地下空間工程建成后，將進一步加強南京市江北、江南之間的軌道交通聯(lián)系，支持南京長江經(jīng)濟帶及江北新區(qū)城市更新建設，對打造國家級“三區(qū)一平臺”、提升江北新區(qū)“兩城一中心”建設具有重要意義。同時，這座“城市倒影”也將作為“里程碑”，為國內(nèi)現(xiàn)代地下空間發(fā)展史翻開嶄新的一頁。

據(jù)了解，南京地下空間為超深群基坑同步開發(fā)建設，其中南京地鐵4號線濱江站是工程施工難度最大的部位之一，最大開挖深度達50.8米，是亞洲地鐵最深的半順半逆施工基坑?；邮┕べ|(zhì)量是整個建筑工程的基石，對于逆作法深基坑而言，一般采用鋼管樁作為永久支撐柱，超深大直徑鋼管立柱孔徑大、深度深、垂直度要求高。

標簽： 地下空間