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原標(biāo)題：龍龍鐵路關(guān)山亭跨廈蓉高速大橋貫通

日前，中鐵十局承建龍龍鐵路關(guān)山亭跨廈蓉高速大橋順利貫通！作為工程重難點(diǎn)的“三橋兩隧”之一，關(guān)山亭跨廈蓉高速大橋的貫通標(biāo)志著龍龍鐵路建設(shè)取得重大突破，為后續(xù)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)的推進(jìn)和龍龍鐵路的如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

龍龍鐵路東起福建龍巖市，途經(jīng)該市上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省，終到廣東龍川。關(guān)山亭跨廈蓉高速大橋是龍龍高速鐵路上的一座雙線(xiàn)橋，中鐵十局的建設(shè)者克服跨廈蓉高速施工安全，采用全封閉式掛籃施工，連續(xù)梁施工時(shí)，梁面兩側(cè)設(shè)欄桿及防拋網(wǎng)（含踢腳板），防止雜物落入路面。同時(shí)充分運(yùn)用BIM技術(shù)，在梁面合理布設(shè)下料管、振搗管；側(cè)模馬蹄上開(kāi)口振搗、排氣、檢查；內(nèi)模開(kāi)孔，輔助振搗，以科技賦能現(xiàn)場(chǎng)施工，切實(shí)保證工程質(zhì)量，在確保安全質(zhì)量的前提下，每10天完成一個(gè)節(jié)段，提前開(kāi)始邊跨現(xiàn)澆段施工，順利完成全橋合攏。

龍龍鐵路作為《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長(zhǎng)三角-粵港澳主軸”的重要組成部分，這條鐵路建成后，將形成閩粵兩省內(nèi)陸高速鐵路通道和杭廣快速鐵路客運(yùn)通道，改善沿線(xiàn)人民群眾出行條件，對(duì)加強(qiáng)福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通，促進(jìn)東南沿海和長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，具有重大意義。（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 鄧崎凡 通訊員 于振彬）

標(biāo)簽： 龍龍鐵路