(資料圖)

受限于復(fù)雜地形和支架高度落差，傳統(tǒng)涉水橋梁支架現(xiàn)澆施工難度較大，給橋梁建設(shè)帶來巨大挑戰(zhàn)。針對(duì)這一問題，中建二局土木工程集團(tuán)有限公司武漢黃陂中環(huán)線項(xiàng)目結(jié)合墩身結(jié)構(gòu)特性形成膺架支撐，利用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件形成多點(diǎn)臨時(shí)支撐。

橋梁支架現(xiàn)澆施工現(xiàn)場(chǎng)

同時(shí)，創(chuàng)新性地采用預(yù)留孔工藝和精軋螺紋鋼整體快速拆除模板和縱橫梁的技術(shù)，進(jìn)一步加快了施工進(jìn)度，直接節(jié)約成本424萬元。經(jīng)過建設(shè)部科技信息研究所鑒定，該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。（中建二局土木工程集團(tuán)有限公司 黃燦）

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