原標(biāo)題：杭州地鐵3號線后通段開通運營

工人日報-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 陳景昊 蘭利達

6月10日，杭州市民翹首以盼的杭州地鐵3號線后通段開通運營，為城市發(fā)展再添新活力。隨著3號線全線加入地鐵網(wǎng)，杭州也成為繼上海、深圳、成都后，第四個1-10號線全部開通的城市，同時杭州地鐵運營總里程將攀升至450公里，運營里程位列全國第五。

杭州地鐵3號線一期工程由主線和支線組成，主線起自文一西路站，止于星橋站；支線起自石馬站，止于西溪濕地南站，線路全長約52公里，本次開通運營的為后通段22個車站。

“為使工程有序推進，我們秉承‘一切工作到項目’的原則，在施工前期充分踏勘、精心優(yōu)化施工組織方案。施工后期機電安裝‘關(guān)鍵工序班組’和‘調(diào)試班組’的介入，大力保障了3號線后通段的順利開通?！敝需F電氣化局一公司杭州地鐵3號線III標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理張志強介紹說。

據(jù)悉，杭州地鐵3號線作為城市軌道交通的骨干線，覆蓋了杭州西部-主城-東北部發(fā)展主軸，一路串聯(lián)起杭州多個重要城市板塊，彌補了城西地鐵網(wǎng)的空白，極大地方便了市民通勤及出行，緩解了1號線的客流壓力。與此同時，游客在武林廣場游玩后無需換乘便可直達西溪濕地或千桃園景區(qū)。3號線全線的開通，對優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，成為拓展“軌道交通站城一體建設(shè)”引導(dǎo)線，促進杭州經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

標(biāo)簽： 地鐵 3號線