原標題：省港務集團四處出擊業(yè)務逆勢飛揚（主題）

一季度集裝箱吞吐量同比增長20.2% （副題）

湖南日報5月6日訊 6日，滿載長石粉、木材等貨物的“港盛103號”班輪，緩緩離開岳陽城陵磯新港碼頭，駛向重慶港。湖南省港務集團不斷提高港口競爭力，加快通道建設，提升航班密度。今年一季度，該集團完成集裝箱吞吐量22.9萬標箱，件雜散貨進出港量675.4萬噸，同比分別增長20.2%、17.9%，在疫情逆勢中成功突圍。

2018年，湖南省對長江岸線湖南段港口碼頭實施“關、停、并、轉”專項整治，由省國資委牽頭組建湖南省港務集團，總部設岳陽，旗下?lián)碛性狸柍橇甏壐蹌?、湖南城陵磯國際港務、岳陽城陵磯新港、長沙集星集裝箱碼頭等多家公司。該集團梳理相關政策，做好政策追蹤，搶抓政策紅利。去年4月，岳陽市出臺《支持城陵磯口岸開放發(fā)展獎補措施的實施細則》，針對航線、箱量、直航的一系列獎補全部落地。廣鐵集團同意對符合條件的鐵水聯(lián)運集裝箱給予運價下浮優(yōu)惠。該集團市場部門持著政府獎補政策和鐵運優(yōu)惠“牌”，上重慶、下上海、赴廣東、奔廣西，宣傳優(yōu)惠政策，打通物流通道，促成“岳陽—香港”近洋直達航線和“岳陽—重慶”“岳陽—宜昌”西部航線開通。今年一季度，西部航線箱量達8748標箱，同比增長84%。

該集團將城陵磯港打造成“十字型”交通樞紐港口，通過“穿巴航線”串聯(lián)長沙、常德、衡陽、株洲等省內腹地，通過西部中轉航線連接川渝、宜昌、荊州等地，通過上海、太倉始發(fā)直達航線對接長三角地區(qū)，通過中部水鐵聯(lián)運物流通道服務大灣區(qū)并新辟南向出海通道，構建便捷、低成本的物流網絡。目前，城陵磯港集裝箱航班密度由2018年的每周13班提高到29班；集裝箱水鐵聯(lián)運服務范圍輻射湖南全省以及黔、川、粵、桂和西北6省區(qū)。今年一季度，水鐵聯(lián)運箱量完成15550標箱，同比增長210%。

去年9月以來，湖南省能源供應保障壓力增大。省港務集團不僅協(xié)調完成“調煤保電”，增加煤炭進出港量110萬噸，還抓住煤炭貨源增加的契機，啟動漣鋼精粉轉運，加大了萍鋼礦石中轉量。（全媒體記者 徐亞平 通訊員 歐陽林 徐美芳）

標簽： 港務集團