原標(biāo)題：成都東部新區(qū)三岔湖大橋合龍貫通

工人日報-中工網(wǎng)記者 劉靜

4月28日23時許，經(jīng)過3小時的澆筑，成都東部新區(qū)三岔湖大橋迎來全橋合龍。該橋由中鐵北京局承建，大橋合龍得到了成都東部新區(qū)和中鐵城投的高度重視，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了合龍儀式。

據(jù)了解，三岔湖大橋全長548.68米，總寬為45米，設(shè)雙向6車道以及中央隔離帶、側(cè)分帶、人非機(jī)動車道等功能區(qū)域，全橋為140榀30米預(yù)制箱梁和230米懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁主橋。

自2020年5月開工以來，中鐵成都空港新城項目多次邀請行業(yè)內(nèi)橋梁專家、集團(tuán)專家、專業(yè)檢算機(jī)構(gòu)、專業(yè)監(jiān)測機(jī)構(gòu)共同參與調(diào)查、討論，對該橋梁的設(shè)計、施工方案進(jìn)行優(yōu)化細(xì)化，制定重大風(fēng)險管控措施，工序施工要因等關(guān)鍵性指標(biāo)；在參建員工的共同努力下，連續(xù)突破生態(tài)湖中裸巖地質(zhì)情況下的鋼管樁施工、水下單壁鋼吊箱圍堰的施工、自閉式單導(dǎo)管水下混凝土封底施工、靜態(tài)水中拉森鋼板樁自密性封堵施工、極限空間內(nèi)鋼板樁拔出施工以及采用淘沙船改造浮船整體轉(zhuǎn)運(yùn)掛籃底模系統(tǒng)等重難點，全力保障大橋建設(shè)的平穩(wěn)推進(jìn)。

據(jù)悉，大橋合龍后，環(huán)湖路將完成閉環(huán)，周邊居民出行條件得到極大改善，對打造“未來城市風(fēng)景環(huán)線”、建設(shè)成都東部新區(qū)公園城市、促進(jìn)新區(qū)可持續(xù)性發(fā)展發(fā)揮積極作用。

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