​　　原標(biāo)題：寧波舟山港首套岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng)上線

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 蔣菡 通訊員 杜涓 曾敘砜

“從視覺到操作手感都和橋吊遠(yuǎn)控幾乎一模一樣，能讓司機(jī)更加安全、快速、直觀地熟悉岸橋遠(yuǎn)控操作步驟和規(guī)范流程，極大地滿足了岸橋遠(yuǎn)控模擬培訓(xùn)需求?！?月18日上午，寧波舟山港首套“岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng)”在穿山港區(qū)集裝箱碼頭上線，全國(guó)勞模竺士杰興奮地說。

該套“岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng)”由竺士杰創(chuàng)新工作室和上海海事大學(xué)聯(lián)合開發(fā)，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可通過遠(yuǎn)控操作臺(tái)3D擬真畫面，一鍵切換“遠(yuǎn)控作業(yè)”和“模擬遠(yuǎn)控作業(yè)”兩個(gè)模式，實(shí)現(xiàn)作業(yè)功能與培訓(xùn)功能“兩位一體”，為寧波拍舟山港岸橋遠(yuǎn)控培訓(xùn)提供技術(shù)保障。

據(jù)悉，該系統(tǒng)可通過20個(gè)岸橋遠(yuǎn)控?cái)z像頭搭建3D擬真畫面，模擬的工況、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)與實(shí)際遠(yuǎn)控岸橋完全一致。同時(shí)，它還配備了操作輔助系統(tǒng)，其中的“語(yǔ)音指引功能”可逐步引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行岸橋操作，并及時(shí)指正錯(cuò)誤操作步驟，幫助司機(jī)培養(yǎng)規(guī)范的操作習(xí)慣。

“吊具著箱時(shí)，岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng)會(huì)根據(jù)著箱速度、穩(wěn)關(guān)狀況等物理特性，判定著箱的力度。”竺士杰自豪地介紹道，“如果著箱過程中存在起升下降或拉升過快的情況，主畫面會(huì)出現(xiàn)明顯警示，有助于司機(jī)樹立著箱‘兩頭慢’的意識(shí)。”

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