原標(biāo)題：小創(chuàng)新有大作用：滇中引水紅河段1標(biāo)2標(biāo)的技術(shù)革新“二三事”

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 陳昌云 通訊員 任健

作業(yè)臺(tái)車和扒渣機(jī)集成：每個(gè)班次節(jié)省38分鐘

在標(biāo)段的隧洞掌子面，扒渣機(jī)清理完洞渣，進(jìn)行排險(xiǎn)作業(yè)之后，等候在洞外的工人就戴好安全帽、穿好反光背心，立刻進(jìn)洞登上扒渣機(jī)頂部的作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行拱架安裝工作。

“剛進(jìn)場(chǎng)施工那會(huì)，還不能做到這樣無(wú)縫銜接，因?yàn)榘窃鼨C(jī)作業(yè)之后還要退到避車洞，等作業(yè)臺(tái)車進(jìn)到掌子面，工人才能爬上去作業(yè)”，負(fù)責(zé)小路南隧洞施工的中鐵十局現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員梅松介紹說，“現(xiàn)在不同了，我們把作業(yè)臺(tái)車和扒渣機(jī)進(jìn)行了集成，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是在扒渣機(jī)上用人工焊接一個(gè)作業(yè)平臺(tái)”。

標(biāo)段的總工葉森泉介紹說，“就是這樣一個(gè)對(duì)設(shè)備的小創(chuàng)新，降低了隧洞開挖循環(huán)作業(yè)過程中機(jī)械往來的調(diào)換時(shí)間，平均減少每循環(huán)用時(shí)38分鐘，施工工效提升了4%”，“我們?nèi)€有20多個(gè)掌子面，這樣算下來，相當(dāng)于我們?cè)谝延泄ぷ髅娴幕A(chǔ)上又增加一個(gè)，每個(gè)月能多掘進(jìn)100多米”。

促成這項(xiàng)小創(chuàng)新的，是梅松和農(nóng)民工施工班組的班組長(zhǎng)程堂斌?，F(xiàn)如今，在扒渣機(jī)頂部焊接作業(yè)平臺(tái)的小創(chuàng)新已經(jīng)在滇中引水工程紅河段施工1標(biāo)2標(biāo)的全線進(jìn)行了推廣。

錨桿角度定位裝置：工效提升了20%

龍樹隧洞的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員胡東在和鋼筋班的工人交流時(shí)發(fā)現(xiàn)他們使用一種定位卡控裝置，后來經(jīng)過試驗(yàn)稍加改進(jìn)，一下將拱架加工的工效提升了20%。

標(biāo)段的質(zhì)量管理人員李淼在進(jìn)行質(zhì)量初檢時(shí)發(fā)現(xiàn)拱架鎖腳錨桿和超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量難以控制，有時(shí)需要返工，和現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員曹晨晨、曾雄、馮鞏一合計(jì)，搗鼓出一個(gè)錨桿角度定位裝置，不僅有效保證了施工質(zhì)量，還成功申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。

集水井變身沉淀池：建造周期節(jié)省15天

龍樹隧洞的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李勝曾因場(chǎng)地不足、建造周期長(zhǎng)而為洞口廢水處理沉淀池的建造傷透了腦筋，直到有一天在現(xiàn)場(chǎng)巡視的過程中，洞內(nèi)用鋼板焊接制作的集水井給了他靈感。

“都是收集廢水的，把集水井放大一點(diǎn)不就成了沉淀池嗎”？李勝笑著說。

就這樣，從畫圖設(shè)計(jì)到買材料，再到現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝，一個(gè)具有三級(jí)沉淀功能、容量2500立方的鋼結(jié)構(gòu)沉淀池僅花了15天就制作好，而同樣尺寸的混凝土結(jié)構(gòu)的沉淀池，建造周期需要一個(gè)月。

任務(wù)倒逼疊加激勵(lì)機(jī)制：“小創(chuàng)新”因此層出不窮

被問及為什么要?jiǎng)?chuàng)新，1標(biāo)2標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理郭標(biāo)說，“我認(rèn)為原因有兩點(diǎn)，一是在復(fù)雜的地質(zhì)條件下，進(jìn)度任務(wù)倒逼我們要進(jìn)行創(chuàng)新，還有一點(diǎn)很關(guān)鍵，就是如何激勵(lì)的問題，我們采用勞務(wù)工人積分制管理和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度評(píng)比考核的辦法，激發(fā)管理人員和作業(yè)工人創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情?！?/P>

參與扒渣機(jī)和作業(yè)平臺(tái)集成工作的程堂斌在一旁“作證”：“去年在標(biāo)段勞務(wù)工人積分制管理考核中我被評(píng)為優(yōu)秀勞務(wù)工人，獎(jiǎng)勵(lì)了一張過年往返機(jī)票呢?！?/P>

“目前標(biāo)段53公里隧洞的開挖任務(wù)已經(jīng)完成過半，我們力爭(zhēng)到今年底能夠完成到90%，”郭標(biāo)說，“這里面，工地上小創(chuàng)新所產(chǎn)生的的大效果居功不小。”

標(biāo)簽： 滇中引水 技術(shù)革新