原標題：昆倘高速公路銀汞山隧道控制性工程完成交工驗收

工人日報-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 金開林 熊婷婷

4月15日昆明昆（明）倘（甸）高速公路控制性工程銀汞山隧道完成交工驗收，為2022年項目建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

銀汞山隧道位于昆明市富民縣散旦鎮(zhèn)關(guān)家營村，由中鐵廣州局三公司承建采用雙向四車道設(shè)計，采用分離式隧道形式通過該路段，采用單端掘進施工，左線長1122米，右線長1094米。該隧道區(qū)域為不良地質(zhì)，主要為巖溶、隧道偏壓、壓覆礦產(chǎn)、有害氣體等，穿越散旦斷層地質(zhì)條件極其復雜，施工安全風險等級高，施工區(qū)域狹窄、且無長大作業(yè)面，地質(zhì)條件差伴有溶洞，滲水，有害氣體的發(fā)生，給施工帶來很大的困難。

為了確保通車目標順利完成，中鐵開發(fā)投資有限公司昆倘高速公路指揮部進行了“保通車目標競賽”專項勞動競賽活動，中鐵廣州工程局昆倘高速公路2標全線為了保質(zhì)、保量、保安全地完成保通車目標任務(wù)，項目部領(lǐng)導和技術(shù)人員針對隧道施工難點，充分做好保通施工的各項準備工作充分調(diào)動各施工單位廣大職工的積極性主動性，全力加快銀汞山隧道進度步伐，保通車目標順利實現(xiàn)。

昆倘高速公路起于昆明市西北三環(huán)普吉立交，止于昆明市富民縣東村鎮(zhèn)，路線總長49.908公里，橋隧比32.5%，該線路修通后，昆明到東村、東村至倘甸、倘甸再到轎子山的路線約全長為110公里，路程可控制在80分鐘左右。比原來2個多小時150公里的轎子山旅游專線預計節(jié)約40分鐘左右。對加快富民、倘甸融入昆明一小時經(jīng)濟圈，有效開通昆明北部與滇中城市圈的北部聯(lián)絡(luò)線，完善昆明北部區(qū)域交通主干道網(wǎng)絡(luò)的功能具有重要意義。

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