3月31日，由中國(guó)中鐵五局集團(tuán)承建的新建南寧至玉林鐵路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“南玉高鐵”）全線控制性工程、最長(zhǎng)隧道——平悅隧道順利貫通，標(biāo)志著國(guó)家重點(diǎn)工程南玉高鐵取得重大突破。

南玉高鐵平悅隧道位于貴港市港南區(qū)與玉林市興業(yè)縣交匯處，地處低山區(qū)，全長(zhǎng)6427.92米，是南玉高鐵第一長(zhǎng)隧，也是南玉高鐵全線控制性工程之一。隧道最大埋深224米，洞身最小埋深約18米，以IV、V圍巖為主。該隧道于2019年12月10日正式開工建設(shè)，中鐵五局建設(shè)者克服工期緊、任務(wù)重、高溫、通風(fēng)困難、圍巖較差、疫情困擾等不利因素，采取4個(gè)工作面快速推進(jìn)施工。同時(shí)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化管控，積極探索、研究工藝工裝，先后推行混凝土濕噴機(jī)械手標(biāo)準(zhǔn)化施工、隧道Ⅲ級(jí)圍巖光爆施工、隧道中埋式止水帶定位卡具運(yùn)用、隧道鎖腳錨管定位器運(yùn)用等16項(xiàng)創(chuàng)新的工藝工裝。

據(jù)悉，南玉高鐵是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，線路起于南寧東站，止于玉林北站，經(jīng)南寧、貴港、玉林三市，正線全長(zhǎng)約193.31公里。建成通車后，南玉高鐵將形成廣昆通道、沿海通道之間的又一橫向快速客運(yùn)新通道，對(duì)加強(qiáng)北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)間聯(lián)系，加快廣西承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（中鐵五局集團(tuán) 謝永彬 余德宸）

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