原標(biāo)題：重慶軌道交通4號線二期樣板車站亮相

工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 孔金紅

3月21日，重慶軌道交通4號線二期首個(gè)“定妝”車站——復(fù)盛站首次華彩亮相，復(fù)盛站是4號線的樣板車站。記者從中鐵八局重慶軌道交通4號線二期站后常規(guī)系統(tǒng)1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，目前，該樣板站已基本完成裝修工作，下一步其他站點(diǎn)將按照樣板站進(jìn)行施工。

記者在復(fù)盛站看到，出入口已經(jīng)基本建好，工人們正在進(jìn)行出入口階梯欄桿安裝等收尾工作。沿著階梯進(jìn)入站廳，眼前一亮：整個(gè)車站裝飾以“太陽橙”色為基調(diào)，處處體現(xiàn)具有重慶山水之都特色的設(shè)計(jì)理念。

中鐵八局重慶軌道交通4號線二期站后常規(guī)系統(tǒng)1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理秦濤介紹，4號線二期以安全實(shí)用、經(jīng)濟(jì)美觀、綠色環(huán)保為設(shè)計(jì)原則，表達(dá)重慶山水文化特征，注重生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，車站與周邊優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境相呼應(yīng)，融入了山的巍峨、水的柔美。

記者注意到，復(fù)盛站裝飾的石材沒有像以往的地鐵裝飾施工需要切割，很多都是“合身”地拼裝進(jìn)去。秦濤表示，4號線二期裝飾裝修在施工過程中嚴(yán)格踐行“四化一綠”(標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化、裝配化、綠色施工)建設(shè)理念，與以往傳統(tǒng)工藝最大的不同是，裝飾的石材等不在現(xiàn)場切割，而是根據(jù)尺寸下單給工廠定制，配件回來后就可直接拼裝，從而縮短了工期，提高了效率、安全，也更加環(huán)保。

秦濤說，4號線二期體現(xiàn)“快捷、秩序、通暢、易于識別”的交通建筑特點(diǎn)，裝飾裝修的選材和安裝方法更加有利于軌道交通長期穩(wěn)定的運(yùn)營，與線路途經(jīng)區(qū)域環(huán)境和線路人文氣質(zhì)相“協(xié)調(diào)”，充分表達(dá)秩序美和工業(yè)美的同時(shí)也充分展現(xiàn)了重慶城市的人文特征。全線采用統(tǒng)一主題色(系)，提煉重慶最有代表的山水文化，運(yùn)用到車站裝修設(shè)計(jì)中，用現(xiàn)代化的語言演繹傳統(tǒng)元素。

與此同時(shí)，為了4號線二期車站裝修設(shè)計(jì)方案得到真實(shí)體現(xiàn)，從圖紙變成產(chǎn)品，中鐵八局重慶軌道交通4號線二期站后常規(guī)系統(tǒng)1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部選取復(fù)盛站作為4號線裝修樣板站，今年1月開始進(jìn)場施工。如今，經(jīng)過近3個(gè)月的不懈努力、攻堅(jiān)克難和對方案的不斷深化、調(diào)整，復(fù)盛站廳層、站臺層和2號出入口裝修施工已基本完成。

秦濤表示，4號線空載試運(yùn)行現(xiàn)已順利進(jìn)入第二階段，各類指標(biāo)和運(yùn)行狀況良好，正在按計(jì)劃、分步驟地開展安全測試等各類功能核驗(yàn)。與此同時(shí)，全線所有車站裝飾裝修均已開工，有的車站站臺已開始鋪設(shè)石材，正全速沖刺通車目標(biāo)。

據(jù)悉，重慶軌道交通4號線二期起于一期唐家沱站（不含），止于黃嶺站，全長約32.8公里，全線共設(shè)15座車站，其中，高架站5座，地下站10座。全線與三條軌道線路換乘，線路主要位于江北區(qū)、渝北區(qū)以及兩江新區(qū)，串連唐家沱、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園。

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