原標(biāo)題：東力傳動不斷提升創(chuàng)新能力—（引題）

敢試敢闖成就單項冠軍（主題）

在位于浙江寧波市江北區(qū)的寧波東力傳動設(shè)備有限公司車間里，記者看到，減速機、齒輪箱、電機等傳動設(shè)備經(jīng)過粗加工、熱處理、精加工、裝配調(diào)試、噴漆等工序，在工人和智能加工設(shè)備的密切配合下逐漸成型?！敖衲暌患径鹊挠唵瘟縿?chuàng)歷史新高，我們有信心沖刺‘全年紅’。”東力傳動設(shè)備有限公司常務(wù)副總經(jīng)理沈杰說。

東力傳動深耕傳動設(shè)備研發(fā)制造20多年，成為中國齒輪行業(yè)首家A股上市企業(yè)，用戶以全球500強企業(yè)為主，產(chǎn)品銷往20多個國家和地區(qū)。去年，東力傳動獲評國家級制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)。

服務(wù)重大工程

“國之重器”離不開“大國工匠”。當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、單機容量最大、技術(shù)難度最高的水電工程——金沙江白鶴灘水電站首批機組去年正式投產(chǎn)發(fā)電。在白鶴灘水電站啟閉機設(shè)備當(dāng)中，東力傳動制造的起升減速機、行走減速機等52臺（套）傳動設(shè)備發(fā)揮了重要作用。

白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦，單機容量100萬千瓦，將發(fā)揮以發(fā)電為主，兼具防洪、改善航運、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要作用?！八娬咎幱诮鹕辰闪骱佣?，海拔高、溫差大、濕度高，加上地處高烈度地震區(qū)，地質(zhì)狀況極其復(fù)雜，要保證水電站建成后穩(wěn)定運行，建設(shè)中的每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟、每一個零部件都必須經(jīng)得起檢驗、耐得住使用?！被貞浧甬?dāng)時面臨的巨大考驗，東力傳動副總經(jīng)理丁碧春說。

水電站啟閉機對減速機抗疲勞系數(shù)要求很高，不同溫度、濕度、材料、尺寸等方面的差異，都會影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。為此，東力傳動的技術(shù)人員對齒輪彎曲、接觸抗疲勞系數(shù)等工藝開展攻關(guān)與工藝優(yōu)化，并對漏油、噪聲、靜強度等工藝做了升級配套，全力滿足現(xiàn)場各類工藝、參數(shù)、指標(biāo)與數(shù)據(jù)要求，有效保障了白鶴灘水電站項目建設(shè)進度以及投產(chǎn)后的穩(wěn)定運行。

除了白鶴灘水電站，東力傳動的產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于寧波舟山港、寶武湛江鋼鐵制造基地等國家重大工程中。

瞄準(zhǔn)“卡脖子”技術(shù)

企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，自主創(chuàng)新是引領(lǐng)，核心技術(shù)是關(guān)鍵。自創(chuàng)立以來，東力傳動始終把科技創(chuàng)新作為發(fā)展之本，聚焦產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、人才驅(qū)動，關(guān)注行業(yè)技術(shù)難題與“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，推動技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化進程，用技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造企業(yè)效益。

在東力傳動新建的理化分析室、型式實驗室等試驗場地，研發(fā)人員和技術(shù)人員正在對齒輪材料進行光譜分析?！拔覀兏叨戎匾曆邪l(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，擁有一支專業(yè)化研發(fā)隊伍，并打造了先進的研發(fā)創(chuàng)新基地，為研發(fā)試驗夯實基礎(chǔ)?！睎|力傳動技術(shù)部部長丁為民表示，依托信息化建設(shè)和省級創(chuàng)新平臺，東力傳動開展了自主研發(fā)創(chuàng)新、集成性創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新及產(chǎn)學(xué)研合作等多模式創(chuàng)新，匯聚多方創(chuàng)新力量，營造良好創(chuàng)新生態(tài)，不斷鞏固和提升自身創(chuàng)新能力。不久前，東力傳動技術(shù)中心被認定為浙江省企業(yè)技術(shù)中心。

東力傳動的拳頭產(chǎn)品——冶金用高功率密度減速器就是企業(yè)堅持創(chuàng)新賦能、攻破“卡脖子”技術(shù)難關(guān)的碩果。

一直以來，國內(nèi)減速機技術(shù)含量不高，高端市場被西門子等國外企業(yè)牢牢掌握。秉持“傳動行業(yè)自主產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)掌握在國人手里”的理念，東力傳動向高端市場進發(fā)，與科研平臺合作開展減速機技術(shù)攻關(guān)，通過反復(fù)試制，最終鍛造出完全符合技術(shù)要求的冶金用高功率密度減速器，打破了國外企業(yè)技術(shù)壟斷。如今，冶金用高功率密度減速器在國內(nèi)和國際市場的占有率位居前列。

為加強“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，東力傳動借智借力，與浙江大學(xué)、北京科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等多所高校共建創(chuàng)新聯(lián)合體，加強產(chǎn)學(xué)研合作，強化技術(shù)創(chuàng)新人才梯隊建設(shè)，打造人才聚集平臺，為企業(yè)的科技創(chuàng)新不斷匯聚智慧與力量。

開拓高端市場

“作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，減速機等傳動設(shè)備可應(yīng)用于冶金、礦山、化工、電力、港口、新能源、物流等國民經(jīng)濟各行業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。我國經(jīng)濟發(fā)展顯露出來的韌勁，也讓我們的產(chǎn)品供不應(yīng)求。”對企業(yè)的發(fā)展，東力傳動常務(wù)副總經(jīng)理沈杰充滿了期待。

得益于產(chǎn)品質(zhì)量與品牌優(yōu)勢，東力傳動的訂單量和利潤實現(xiàn)逆勢上揚，2021年，營業(yè)收入比上年增長30%?！笆艿絿庖咔橛绊?，一些外資減速機進口數(shù)量減少。我們以此為契機，開拓了新的市場和行業(yè)，業(yè)務(wù)量有了較快增長。”沈杰說。去年，東力傳動抓住機遇，在開拓高端市場、保障國家重點項目建設(shè)上實現(xiàn)了新的突破。

成績來之不易的背后是眾多“東力人”精益求精、自我突破的生動實踐。劉攀是東力傳動技術(shù)部的一名設(shè)計人員。他告訴記者，不久前自己接到了一個“幾乎不可能完成的任務(wù)”?！耙粋€重點客戶需要我們加工制造一批大規(guī)格的減速機，時間很緊迫。我負責(zé)項目的全程追蹤與推進，但在設(shè)計、加工、裝配等環(huán)節(jié)，遇到了許多新情況、新問題?！?/P>

“由于減速機規(guī)格很大，使用的軸承、油封都需要出圖定制，但在采購時發(fā)現(xiàn)軸承設(shè)計不合理且缺少相關(guān)的工況參數(shù)，導(dǎo)致供應(yīng)商無法制作?！眲⑴收f。他第一時間聯(lián)系客戶，針對功能需求與實際工況，對圖紙進行改進優(yōu)化。

在劉攀以及全體技術(shù)生產(chǎn)人員的共同努力下，大規(guī)格減速機設(shè)計制造有序推進。數(shù)月后，客戶來到東力傳動進行檢測，所得結(jié)果均符合圖紙與設(shè)計要求，減速機最常見的漏油問題也沒有發(fā)生。

“企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于敢想、敢做、敢突破。”東力傳動董事長宋濟隆說，“在尊重規(guī)律、充分驗證的情況下，大膽試、大膽闖，這是企業(yè)不斷向前發(fā)展的法寶?！?/P>

如今，東力傳動新的制造基地即將投入運行，一座嶄新的、智能的、高效的現(xiàn)代化數(shù)字工廠將拔地而起，雙制造基地將為企業(yè)發(fā)展注入更強大的動能與活力。（經(jīng)濟日報記者 郁進東）

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