原標題：萬米長隧悄然穿越武陵山區(qū)

工人日報-中工網(wǎng)記者 趙昂 通訊員 趙桂軍 李煜

3月3日，在中鐵十二局渝湘復線高速公路巴彭段14標項目彭水隧道施工現(xiàn)場，出渣車輛往來穿梭，395名工人規(guī)范有序作業(yè)，87名項目管理人員指導、服務于一線，隧道開挖、支護、二襯、附屬等施工穩(wěn)步推進。截至目前，該隧道安全掘進5.3公里。

作為全線重點控制性工程，全長11.135公里的彭水隧道，為渝湘復線高速公路第一長隧，雙線分離，設計時速 80公里，土建總工期60個月，建成后將有效改善渝東南區(qū)域交通格局。該隧道由中鐵十二局獨立施工?！芭硭淼兰異?、大、高、特、脆、緊’六大特點，施工難度極大?！表椖拷?jīng)理李興春介紹。

彭水隧道自2020年5月25日全線首家開工，面對疫情防控形勢，項目部制定應急預案，采取切實有效防控舉措，順利開局。過程中鎖定打造“平安工地、品質工程、智慧高速、綠色公路”，爭創(chuàng)國優(yōu)的目標，優(yōu)化設計、施工方案和資源配置，科學安排施工工序，以科技手段擊破難題，創(chuàng)新工藝工裝，強化現(xiàn)場監(jiān)督，嚴控安全質量，落實標準化施工，施工質量安全可控。

“受地形限制，不足1公里的便道用時3個月才修通?！表椖靠偣こ處熇钭谥谓榻B，隧道洞口施工期間，設備進出、材料運輸困難，工人們掛在近90度峭壁排危石，再修施工便道。隧道施工中，已安全平穩(wěn)穿越巖溶洞穴14處，不良接觸帶2處。面對復雜地質和瓦斯，將地質預報納入工序管理，長、中、短等預報手段相結合，配合超前地質鉆探，探明前方地質，做到有疑必探，無探不掘。同步實施瓦斯自動監(jiān)測和工人監(jiān)測，嚴格按瓦斯隧道進行安全管理，強通風、勤檢測、超前探，保安全。設智慧工地指揮中心，實時監(jiān)測施工實況，及時生成數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)隱患，強化協(xié)調，快速處置。設“黨員監(jiān)督崗”，發(fā)揮黨員先鋒隊作用，過程監(jiān)督施工質量，及時排查隱患，小問題現(xiàn)場解決，大問題集中討論解決，確保施工質量。

“安全管理的重點在現(xiàn)場！”該項目安全總監(jiān)景崗山介紹，項目部在隧道洞口處設安全講評臺，由項目副經(jīng)理、技術員、安全員講解相關安全內容，引導作業(yè)人員熟悉隱患應對方法，防患未然。安裝門禁，對進出隧道人員進行人臉識別。

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