2月28日，全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”輪交接船儀式在中國船舶集團旗下大船集團舉行。

“遠瑞洋”輪設(shè)計總長333米、型寬60米、型深30.5米，采用LNG為主燃料。硫氧化物減排99％，顆粒物減排98％，氮氧化物排放滿足國際海事組織最嚴格Tier Ⅲ要求。

據(jù)了解，“遠瑞洋”輪首次采用滿足IMO要求的國產(chǎn)耐蝕鋼板代替PSPC涂層防護，應(yīng)用范圍涵蓋全部貨艙區(qū)底部和No.1組貨油艙頂部，實現(xiàn)國產(chǎn)耐蝕鋼的實船工程化應(yīng)用，填補國內(nèi)空白，減少油漆用量約2萬升，大大減少了實船建造的涂裝面積，降低了環(huán)境污染，具有良好的生態(tài)效益，有效提高現(xiàn)場生產(chǎn)效率。

該船的LNG儲氣系統(tǒng)采用C型儲罐設(shè)計，于左右舷各設(shè)一個以C型3500立方米LNG低溫儲艙為主體的LNG加注站，加注速率1500立方米/小時，便于船東加注作業(yè)。依托本項目，大船集團突破了LNG低溫C型儲罐自主設(shè)計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術(shù)，并擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。

在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，大船集團攜手中遠海運能源推進LNG作為主燃料在超大型原油船上的應(yīng)用，將為大型船舶的節(jié)能減排，以及航運業(yè)推動“碳達峰、碳中和”目標(biāo)落地起到積極的示范引領(lǐng)作用。（大船集團 張拓）

標(biāo)簽： 知識產(chǎn)權(quán)