原標(biāo)題：馬鋼高鐵車輪國(guó)產(chǎn)化取得突破

安徽日?qǐng)?bào)訊 日前，馬鋼獲得來(lái)自中車主機(jī)廠的高鐵車輪訂單，正按照客戶要求緊鑼密鼓組織生產(chǎn)，交貨后將在時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組上實(shí)現(xiàn)整車裝用。屆時(shí)，馬鋼將成為國(guó)內(nèi)首家正式進(jìn)入高鐵輪軸擴(kuò)大裝車運(yùn)用階段的輪軸生產(chǎn)企業(yè)。這標(biāo)志著馬鋼推進(jìn)高鐵車輪國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程取得關(guān)鍵性進(jìn)展。

多年來(lái)，馬鋼一直積極推進(jìn)國(guó)產(chǎn)高鐵輪軸推廣應(yīng)用進(jìn)程，先后研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速250公里和時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪。2016年7月15日，裝配馬鋼交材高鐵車輪的兩輛中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，完成時(shí)速超420公里的世界最高速動(dòng)車組交會(huì)、重聯(lián)試驗(yàn)，跑出讓世界驚嘆的“中國(guó)速度”。從2016年裝車運(yùn)行考核至今，馬鋼高速車輪累計(jì)最長(zhǎng)安全運(yùn)用里程超過(guò)274萬(wàn)公里。

目前，這批訂單車輪軋制工序已完成，正在進(jìn)行熱處理和加工工序，待所有生產(chǎn)流程結(jié)束后經(jīng)檢驗(yàn)合格，將按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)交付主機(jī)廠。（通訊員 張泓 許然 記者 賈克帥）

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