原標題：扯納苴隧洞進口貫通：一次自我新突破

工人日報-中工網(wǎng)記者 陳昌云 通訊員 焦建良

2月18日，黃勇醒得很早。當天是扯納苴隧洞進口的貫通日，凌晨2時，中鐵二局滇中引水工程玉溪段4、5、6標項目部的副經(jīng)理兼第一作業(yè)隊長黃勇輾轉(zhuǎn)反側(cè)。

他起床叫醒了司機老王，“王師傅，辛苦你一下，送我去扯納苴出口看一下，我放心不下?！?/P>

扯納苴隧洞進口貫通了，但出口還有問題在等他。到了扯納苴出口，黃勇檢查了洞口出水量等情況后，打著電筒深一腳淺一腳踩著泥水朝掌子面前進。

貫通并不容易。2020年12月28日，扯納苴隧洞出口實測日涌水量為2500立方米，到12月25日，涌水更大，日涌水量達12000立方米。在各參建單位、上級單位、專家學者經(jīng)歷了長達7個月的工作后，2021年7月2日，涌水變成了涓涓細流。

然而事情并沒有結(jié)束，“禍水”仍在虎視眈眈。自堵水成功后，項目采取超前預固結(jié)灌漿的方法推進施工，“近8個月時間，進度僅為27.6米！等于每天至多前進了12公分，比蝸牛行走還慢許多?！秉S勇說。

2月18日14時55分，伴隨著最后一排炮響，扯納苴進口與扯納苴支洞上游最后的掌子面成功貫通，現(xiàn)場一片歡呼。

一出洞口，看到項目部領(lǐng)導及同事帶著慰問物資、橫幅等到了，黃勇終于忍不住了，在眼淚滾下來之前，把頭扭向了隧洞。

“施工難度太大，安全風險太高，能貫通太不容易了！”項目總工程師代崇銳介紹?！?020年3月15日進入主洞至今歷時672天，扯納苴支洞隧洞前段為強烈砂化白云巖、后段為強風化碳質(zhì)頁巖，隧洞4類圍巖和5特圍巖占全隧的80%，在施工過程中出現(xiàn)過18次坍塌、4次突涌水、涌砂2次?！?/P>

記者了解到，項目制定了專項施工方案，優(yōu)化施工資源配置，提高現(xiàn)場施工生產(chǎn)效率；根據(jù)超前地質(zhì)鉆探和炮孔加深準確預判掌子面前方圍巖的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，提前采取切實有效的開挖支護和預處理措施；嚴格按照審批后的方案組織施工，確保施工安全；多次邀請地質(zhì)專家現(xiàn)場踏勘和培訓，對工程地質(zhì)問題認真剖析并提出工作思路，保證了扯納苴隧洞進口的順利貫通。

標簽： 中鐵二局 滇中引水